深圳地铁4号线三期工程线路由二期工程JTG100型全断面注浆管
外径公差0.3mm) 内径：8mm
外径：20mm
长度：120/100m（卷）注浆压力：一般0.2-0.4MPa或按设计要求
适用范围：
是一种预埋注浆管系统，用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管子渗缝，地墙之间的空隙等处的永久密封。在新和旧混凝土的接缝之间安装注浆管是非常合适的。当水渗入接缝时，可以通过设定在表面的ＰＶＣ端口注入浆液加以封堵这种方法可以密封接缝，合适的注浆时间可以选择在混凝土养护结束后进行注浆。渗漏接缝同样也可以用这方法做成永久密封。用于混凝土施工缝、新老砼接缝、后浇带缝等部位防水和渗漏修补。
用于复杂不规则、粗糙的断面，如桩基、穿出构件等特殊部位防水。最新进展： 3号线南延工程车站土石方开挖已完成，车站主体结构累计完成77.8%，福益区间1月10日完成始发条件验收，预计1月20日始发。车站附属结构E出入口围护桩累计完成74.2%。 三、4号线三期工程（北延线） 深圳地铁4号线三期工程线路由二期工程4号线的终点站清湖站开始，沿观澜大道、高尔夫大道敷设，到达牛湖站。线路全长约10.8公里，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。 4号线三期工程是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，建成通车后将对推动特区一体化进程、加速城市发展具有积极意义！工程自2016年12月9日正式开工，计划2020年底开通试运营。 最新进展： 其中车站围护结构完成95%；车站主体结构完成75%；盾构全部始发，区间（含出入线）完成72%；停车场平台盖板施工完成94%。 
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