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天津申强钢铁是唐钢指定耐候钢铁路专用钢天津地区代理商，能够提供正品材质的耐候耐腐蚀钢材，天津申强钢铁欢迎您的光临惠顾。

        现货销售首钢、唐钢、承钢、武钢、太钢、邯钢、宝钢等耐候钢板、考登钢、耐候桥梁钢、铁道车辆耐大气腐蚀钢、耐酸钢、ND钢、耐磨钢板、弹簧钢板、塔架专用耐候钢、园林景观锈钢板。规格齐全，常年备有1.6mm-20mm大量耐候板现货。公司本着质量至上，以人为本，诚信经营、互惠互利的方针。诚信必有厚报，诚实方能长久，正规公司，三证可查，正品材质，精湛的工艺，合理的价格，让每一次合作都成为公司以后发展的荣誉口碑 。
     天津申强钢铁销售有限公司主营工程案例：安徽省安庆市革命烈士纪念塔，是目前国内最gao的耐候锈钢板景观项目；与青海园林合作的青海西宁体育公园项目，与中铁十四局合作的一带一路铁路工程；北京门头沟翡翠园景观耐候锈钢板工程；北京龙湖地产开发的国家绿色智慧建筑示范中心的景观项目;与东方园林合作的景观项目；江苏扬州金桥公园耐候景观项目；深圳蛇口公园耐候景观项目；安徽黄山公园南山公园空中廊道耐候景观项目；杭州钱江世纪公园工程项目；鞍山师范学院教学楼耐候钢幕墙板项目；山西太原幼儿师范学院耐候景观围墙项目等。

     耐候钢是指通过添加少量合金元素，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2-8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。耐候钢除具有良好的耐候性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能。  耐候钢的耐大气腐蚀性能远高于普碳钢，在国外被广泛应用于集装箱、桥梁、汽车、铁路车辆和建筑等制造行业，目前国内耐候钢主要用于集装箱、铁路车辆，由此可见我国的耐候钢应用领域还有很大的发展空间。

       








铁道车辆用耐大气腐蚀钢Q345NQR2 技术标准：TB/T 1979-2014  标准规定了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的尺寸和外形,重量及允许偏差,钢牌号表示方法,技术要求,试验方法,包装,标志和质量证明书等。本标准适用于铁道车辆用耐大气腐蚀钢的热轧和冷轧钢板,钢带和型钢能耐腐蚀的原因：耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu,P,Cr,Ni等。使其在金属基体表面形成致密的,粘附性好的非晶态氧化层保护膜,从而使钢的腐蚀过程几乎不能深入进行,时间越长保护膜越致密,耐蚀作用越明显,具有较高的耐大气腐蚀性能,它比一般裸露金属结构钢性能更好。耐候钢在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu,Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用！钢的牌号及化学成分标准：铁标TB 1979-2014 Q345NQR2。

耐候钢锈蚀钢板会随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候影响变化较大放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色,随着时光老化，使得充满美感的耐候钢独特的色彩和质感可以体现别出心裁的艺术魅力。可以追溯场地的历史感、记录时间的瞬间感、延伸场地的生命力,让有限的材料能够相互“共生”,体现可持续的设计观。