



汽车整车三维扫描仪具有:
·大模式扫描:
采用大模式扫描配置,使汽车类产品的三维扫描快捷方便
·便携式设计:
硬件系统体型小,占地少,无噪音,易拆易装,方便带至测量现场
·扫描速度极快:
≤3-5秒内可得到几百万数据点,效率极高(也可以根据客户需求定做系统)
·精度高:
单幅扫描精度可达≤±0.025mm(视不同机型),配合三维摄影测量系统,速度更快、精度更高
·标志点全自动拼接:
扫描过程实时显示全自动拼接,扫描时物体可任意翻转和挪动。通过对标志点的拼接加以形成物体三维扫描测量测量数据,从而实现物体全方位扫描。减少了测量的死角与扫描盲区
·立体面连续扫描:
每次扫描一个立体三维特征面,经全方位扫描,数据自动拼接后获得整个物体表面的三维数据,测量点分布密度极高而且非常规则(呈矩阵排列)
·非接触扫描:
利用照相式原理,进行非接触式三维光学扫描,得到物体表面三维数据。而且适应了柔软、易变形物体的测量要求
·扫描范围:
扫描范围可调,适用不同大小产品
·大景深:
不但满足一般物体扫描,同时适合景深较大物体扫描(0~700mm)
·点云噪声处理:
噪音点自动修剪、剔除
·对环境要求宽泛:
正常环境光对该扫描系统没有多大影响,在正常办公环境光线下都能获得高质量的三维数据
·软件高度智能化设计:
全局误差精确配准控制模块,重合点云自动删除融合成光顺的单层点云
·测量输出数据接口广泛:
测量所得的点云数据为ASC、STL、PLY等,三维彩色数据格式为VRML(X、Y、Z、R、G、B)格式,可直接与Surfacer、image ware、UG、CATIA、Geomagic、Pro/E、Master CAM 等软件进行数据交换数据
·软件兼容性强:
兼容Windows98/NT/2000/XP/Vista/Win7 平台
·操作简便:
用户易学易用,不需过多的培训(2-3个工作日)即可以熟练操作
A. 面临的问题:
需对整车进行快速的三维测量及获取三维数字模型,但整车的曲面很多,也较复杂,除了要提高测量的效率,大幅缩短测量时间,测量的精度也要得到良好的控制,要求全局测量精度控制在0.1mm以内。
对于该汽车工程研究院提出的测量效率,传统的龙门式三坐标测量机不但设备成本高昂,而且测量耗时也十分巨大,这样的测量手段显然不能够为研究院所接受。
B. 易泰三维的解决方案:
针对该汽车工程研究院的问题,易泰三维为之提供:拍照式三维扫描仪(综合型)的解决方案。
先进稳定的拍照式三维扫描方式,能比任何传统测量设备更能满足快速测量的要求,针对汽车曲面多而较为复杂的情况也能迎刃而解,最终快速获取到汽车完整的曲面三维信息,大幅减少测量时间,有效提高工作效率。
两种设备的结合应用,对于汽车整车较大的扫描面积也能够很好的控制全局测量精度,使结果充分满足客户方的标准要求—— 0.1mm。另外,两种设备的使用不受体积和空间的限制,测量时可随时移动,这样组合应用除了保证项目完全的质量,还为汽车工程院节省下了大量时间和劳力成本。

汽车整车三维扫描现场

汽车整车扫描测量现场图

汽车整车三维扫描效果图


汽车保险杠三维扫描案例图
汽车保险杠三维扫描
扫描物件:汽车保险杠模具
案例地点:烟台某模具厂
案例需求:逆向工程(开模)批量生产
概括:
科学技术是第一生产力,随着社会进入工业化,车的使用量大大增加,人们对车
的要求也越来越高,人类社会告别了传统的生产链,开始了机械化、高精度的生
产。逆向工程成为当今社会的新宠儿,面对复杂曲面物件,它的数据用传统测量
根本难以测量而且精度非常底,而三维扫描仪应运而生,它可以轻而易举且高精
度的获取各种复杂物件的三维数据。
面临的问题:
需要快速获取汽车保险杠的三维数字模型,但保险杠的曲面颇多,且各面凹槽形
状各异,非常复杂,容易形成扫描盲区,影响扫描工程师的扫描质量和效率





华朗的解决方案:
使用华朗白光拍照式三维扫描仪大大缩短工作效率,短短一个星期的时间就可以
完成几个绘图员几个月才可完成的工程,只需白光拍照式(综合型)三维扫描仪
就可在极短的时间内得到模具数据,间接的减少成本。
扫描后的数据接口广泛,可直接在数据上进行改型。所得数据可以导入Pro/E、
UG等主流逆向软件中进行后期处理,也可直接对数据进行改型、创新,得到的
结果更加直观、科学、可信,大大增加一次成功率。
技术人员并没有使用普通的设计软件,而是针对扫描工件所得出来的数据,利用
CATIA等专业的建模软件进行二次设计,得出的数据可在UG、Pro/E等软件中直
接进行编程,在加工机床上使用,大大缩短以往画图和设计的时间。













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