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业内最好质量，真正的原厂方案，和原厂的1:1生产的，所有车型的所有模块都可以进去。本店在此提醒各位买家勿贪一时便宜！市面上有一些生产商，为了节省成本，都改了方案，导致有些车型的模块进不去。并且我们这边和哪些便宜的不一样，我们的C4用的都是全新的原装进口芯片，比哪些二手散新的芯片 大大的提高了使用寿命

关于最新软件的几点说明：

           首先我们要说的是，检测软件不是越新越好，只有稳定的好用的，适合你使用的才是好的软件。。很多客户一味的追求软件是不是最新的，好像你软件比人家新一点，功能就强大一些。。其实这个观点完全是错误的！！！也有客户说，最新软件不好，你们天天更新软件干什么，新软件卖给谁？ 其实，我们是按照客户需求定制，有些客户维修的是最新款的车型，没有最新的软件，，他们检测不了，故障码都读不全，有些客户是做改装的，，他们天天接触改的就是最新出来的新款车型，所以必须需要用到最新的检测软件和CFF数据。如果您不是天天修最新款的车型，完全没有必要去升级最新版本的检测软件。。

下面我要说的是关于15年Xentry检测软件的几点缺陷：

        已经在使用15年3月和5月的客户，也许会发现在检测某些老款车型，比如W221车门，W211空调，W164以及SMART等车型的时候，DAS会突然闪退，DAS自己关闭退出了，其实这个不是安装的问题，这个是软件工程师开发时的软件技术缺陷，在15年的各个版本都有类似现象。怎么解决呢？其实奔驰公司在各个版本开发出来之后，会每天定期出相应的addon补丁，这个补丁是什么呢？因为在早期，软件工程师由于时间和技术的问题，在开发的时候，软件存在一定的BUG，在软件后期测试的过程中，通过实车测试后，发现xentry和DAS在检测某些车型存在一定问题，所以软件工程师又随后针对这些缺陷开发了相对应的addon补丁。。所以这个addon补丁又叫XENTRY（DAS）检测软件的缺陷补丁。另外在5月的XENTRY软件中，奔驰工程师在软件上做了技术改进，对研华生产的奔驰C4序列号进行了黑名单封锁。。只要你用15年5月的XENTRY和研华的C4，去检测204车型，那么恭喜你要中奖了，你的C4将会被锁掉，不能再进行检测（需要返厂维修）

      在7月的DAS 和XENYRY中，关于黑名单的问题更严重了，奔驰在DAS的软件中对深圳的101044序列号的C4 和研华的155988和100925 都进行了黑名单锁定。。DAS在检测中，直接就会报错CAL 870，。。然后C4屏幕上就会出现一个感叹号。。。这个时候你的C4被锁掉。，暂时无法检测了。

    说了这么多，总结几点，奔驰C3 我推荐12年11月或者14年12月XENTRY 的版本。。奔驰C4我推荐用14年12月的XENTRY 版本（能支持在线编程）。对于需要安装15年7月最新的XENTRY 检测软件，需要提供C4的序列号，我们会给你的软件先解除黑名单的限制，以免造成你的C4数据包锁定,配合我们的硬件电脑一起购买的客户请放心购买，我们在发货前都会处理好的。关于DAS偶尔会闪退的问题，我们的客户请定期向我索取DAS addon缺陷补丁，自行安装。。介意DAS有缺陷的客户，请慎重升级！！

       最后一点，升级前，最好请保留你原有的XENTRY(DAS）版本

超六类网线：

工程师软件：

X201T+C4+hdd：

D630+C4+HDD：

E6420+C4+HDD:

 C4全套：

普通软件+工程师软件：

C4主机+OBD线+网线：

C4单主机：

奔驰检测设备由三个部分组成：诊断接头+电脑+软件

诊断接头：

奔驰诊断接头分别为Compact3(简称C3)、Comgpact4（简称C4）、Comgpact5（简称C5），现国内4S店所用的奔驰诊断头统一为C5。因为功能没有区别，价格便宜，所以国内的汽车维修店都是用的C4。

C3则因为数据库更新问题无法诊断新车系，已经逐渐被市场淘汰。硬件是非常重要的一个因素，决定了编程的稳定与否，因为诊断接头问题而引发的奔驰模块编死占据大多数。

 产品功能说明：

支持奔驰的所有发动机，底盘，车身和仪表模块编码。可对所有奔驰车进行读码、清码、动态数据流、电脑编程及个性化设置，功能等同于奔驰最新原厂诊断仪compart 4.

新奔驰和XP –STAR的功能区别

1、新奔驰支持无线诊断。

2、新奔驰除支持K L诊断和3路CAN BUS诊断外还多了支持UDS诊断协议，由于老的XP-STAR主板上没有UDS协议芯片，硬件会直接淘汰。

3、诊断收发器除了可以无线诊断外，改用了网线连接，这样就可以支持更多的电脑型号

4、接口部件采用了快速插拔技术，这样可以支持1万次插拔，更加稳定。

5、所有核心部件全部采用原厂全新包装芯片，加上24小时疲劳测试，保证产品稳定出厂

6、支持语言：英、德、法、意、西班牙、葡萄牙、芬兰、丹麦、瑞典语、中文简体等。

奔驰C4系统是在WINDOWSNT上运行的，由WIS系统（维修资料系统）、STARUTILITIES系统（运行管理系统）、DAS系统(自诊断系统）组成。

功能测试：读取故障码、清除故障码、动态数据流、电脑编程匹配、元件测试、维修资料查看、元件位置图、电路线路明细

DAS自诊断系统：简洁的界面，明了的操作方法，配备高品质的电脑，使得查询故障，检测各大系统都比HTT敏捷与准确。

WIS维修资料系统：可提供全车系电路图，元件位置图，维修方法，步骤面面具到。只要输入底盘号码，就可以知道本车的年份，发动机的配置，款型以及详细的维修保养资料详尽叙述。

产品标准清单和报价方案：

1、诊断包

2、OBD-II诊断线

3、38PIN诊断线

4、14PIN诊断线

5、4针线

6、网线

常见问题：

问：C4你卖的比其他家的要贵，有什么不一样嘛？

答：你好，我们这边的C4是原厂方案的，和原厂的1:1生产的，所有车型的所有模块都可以进去。市面上有一些生产商，为了节省成本，都改了方案，线材都是用那种二手回收材料，所以导致方案不支持，线的传输出现问题！导致有些车型的模块进不去。并且我们这边和哪些便宜的不一样，我们的C4用的都是全新的原装进口芯片，比哪些二手散新的芯片 大大的提高了使用寿命！

问：请问你这个2600的是带硬盘 软件的嘛？

答：你好，这个2600的是全套硬件的价格哦，是不含软件，笔记本的。

问：有些C4可以连上车，但是有些模块进不去，这是什么原因？你的可以进去嘛？

答：目前市面上有部分生产厂家为了压低成本，让自己的产品在市场上有竞争优势，所以改版方案，一些芯片，电阻，关键程序没有。我们这边的C4是原厂方案的，和原厂的1:1生产的，所有车型的所有模块都可以进去。

百分百原厂方案，没改任何地方

100%全新设备，不提供租用。买来用完然后再点退货的买家请自觉绕道.

 所有产品发出前，均经过通电24小时老化测试，+K线 CAN线工装测试。质量100%OK,如有问题10天包换