郑州诺之信企业管理咨询有限公司
公司主要业务范围包括：
一、评级业务
1、企业信用等级评估、出具信用等级报告、办理投
标用信用等级证书
2、办理AAA级信用等级证书
3、企业资信及履约能力评估
4、企业及金融机构综合财务实力评估
5、信用风险管理咨询
二、认证咨询业务
1、办理三体系等级认证咨询：
质量管理体系认证咨询（GB/T19001-
2008/ISO9001:2008）
环境管理体系认证咨询（GB/T24001-
2004/ISO14001:2004）
职业健康安全管理体系认证咨询(GB/T28001
-2011/OHSAS18001:2007)
2、办理信息安全管理体系认证咨询
（ISO/IEC27001:2013）
3、办理信息技术服务管理体系认证咨询
（ISO/IEC20000-1:2011）
4、办理CCC强制性产品认证、有机产品认证咨询
5、企业信用数据管理、信用风险管理
6、金融信息咨询
以上证书都包含 证书+铜牌+信用报告+网站公示
电话 18100323787 微信 13103715477
河南3A认证代理中心加急
办理AAA信用等级证书一种是要求企业必须年满三年之后
才能做，企业必须提供三年的审计报告或者财务报告。另
外一种所有企业都可以办理。
办理企业3A信用等级认证的好处： 1、品牌形象宣传；允
许在产品品牌、包装、说明书、合格证等上面使用的标识
； 2、融资贷款申请；争取机构风投、融资担保、银行放
贷等提供的级信用等级证明； 3、商务合作使用；在企业
招商、政府投标、签约合作等出示的信用资质； 4、政策
扶持争取；面向政府扶持基金、政府机构监管展示的企业
品质证明； 5、供销采买依据；与交易伙伴赊销、扩展上
下游供采时可做为的权威信用标准； 6、国际贸易征信；
在国际合作与贸易时，可出示的企业国家信用证明；海关
绿色通道、 退税等。 7、经营管理价值；在向社会各界
、及消费者展示企业管理与服务透明度有效牌证的使用
我司可直接发AAA信用等级证书，出证快，价格优惠，官
方权威发证，全国招投标均可用。 郑州诺之信企业管理
咨询有限公司我司专业办理认证，已为河南近千家企业取
得资质证书。
快速办理AAA级企业信用等级证书，10个工作日内办好
1.AAA级诚信经营示范单位 2.AAA级质量、服务诚信单位
3.AAA级资信等级证书
4.中国诚信经理人
5.中国诚信企业家
6.重合同守信用企业
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信用评级也称资信评级，是由合法的独立的专门从事信用
评级的社会机构、运用科学严谨的指标体系、定量分析和
定性分析相结合的方法，通过对企业、债券发行者、金融
机构等市场参与主体的信用记录、企业素质、经营水平、
外部环境、财务状况、发展前景以及可能出现的各种风险
等进行客观、科学、公正的分析研究之后，就其信用能力
所做的综合评价。并用特定的等级符号（例如：AAA、AA
、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C）标定其信用等级的经济
活动。
3A等级是评级公司给出的较高信用评级。评级公司或者评
级机构是指那些为一些公司或个人做出信用评级的机构。
他们会将调查结果转卖给和被调查公司有生意来往或者意
欲有生意来往的公司。拥有3A信用评级的公司，他们的商
业信用往往很好，逾期还款或者拖欠不还的可能性很小。
对于其他公司而言，去购买该公司的债券或者以赊销方式
提供给该公司服务和货物是比较安全的。相对而言，这样
的3A登记公司也会在贷款方面有一定优惠。3A等级是指根
据标准普尔或穆迪具有较高信用评级的债券或公司（所谓
三A级，因为评级为“AAA”）
本公司专业3A信用评级，欢迎需要投标的广大公司前来咨
询！
其实自驾西藏不论走青藏线还是新藏线，都会碰到一条没有补给，没有住宿，只能一条道一直跑下去的无人区路段，我印象最深的是2014年青藏线的时候，遇到可可西里那一段路，什么是生命的禁区，那时候才完全领悟到。那一整天似乎都在可可西里的那一段公路上，
没有什么补给，也真的没有住宿，天气一直阴沉，后来下起了大雪，当时是六月。
但是由于是开车旅游，一切看起来也没那么可怕。但由于下大雪，唯一揪心的就是怕路上车出什么毛病，那样就麻烦了。所以，穿越无人区公路地段的时候，千万不要晚上进行，虽然是开车的，沿着公路一直开下去就可以了。但一旦发生什么意外，即便有车，那也是孤
立无援。
但如果对于徒步搭车的人而言，如果在无人区路段进行冒险的话，那真的是在要罪受了。最有名气的无人区路段怕就是羌塘无人区了。多少驴友为了穿越或挑战它，最终都消失在那里。羌塘无人区 位于昆仑山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形复杂，地貌奇特，
方圆百里荒无人烟，显现一种原始的山原风貌。比起在无人区公路上自驾，对于驴友闯入无人区试图穿越它，就是真的可怕了，随时要赔上身家性命。
在羌塘草原无人区，平均每一平方公里地面上不到一个人。所以,完全可以这样想像：更多的时候是几十公里、甚至上百公里没有人。记得我在可可西里公路边上的一个可可西里类似维护站的地方停车休息，当时一个工作人员跟我们说，前段时间一辆越野车擅闯可可西里
，就失踪了。他们派车派人找了很久，都没有任何踪迹。可见无人区，究竟多恐怖。
从五道梁开始，翻越唐古拉山，再到西藏那曲，是两天的车程，一路海拔全部在4000米以上，最高的地方5300多米。4000–5000米的海拔是什么概念呢？打个比方，假如你30岁，长期生活在低海拔的平原地区，那么到了可可西里你会感觉自己一下变成了60岁，心慌、气
短，快走几步都会气喘吁吁。这就是高原反应。
心慌、气短，只是轻微的高原反应，不必紧张，原地休息数分钟后就会缓解。但是如果出现严重的高原反应，如面色青紫，呼吸困难，不能平卧，甚至出现咳粉红色泡沫痰，要立即停止一切不必要的运动，保持平卧或半卧姿势，并向过往车辆、附近的乡镇求救，然后采
取最重要的两项措施：吸氧、向较低海拔地区转移。前哥以亲身经历告诉你，海拔只要降低1000米，高反会迅速缓解。前哥曾在海拔5000多米的唐古拉山上过夜，结果头痛欲裂，一夜无眠，但到了海拔只有3000多米的拉萨后，头痛全部消失，整个人精神焕发。
因此，在做好后勤保障的前提下，无人区最主要的危险并不是人烟断绝，而是高原反应。在可可西里无人区，前哥第一次见到成群结队的藏羚羊，跑的速度比电视上快多了。当我停好车，拿出相机准备拍照时，它们早已没了踪影。请记住，一定不要跑着去追藏羚羊，一
是藏羚羊很胆小，不要惊吓这些美丽的高原精灵，二是你跑不到50米，就会面色发青，高反发作。
穿越中国最火的四条自驾线路（新滇藏线丙察察，新藏线，新疆独库公路，京新高速公路）。
单日最长里程，1500公里。（京新高速）
单日最短里程，150公里。（怒江公路修路）
单日驾车最长时间，14小时。基本日平均12小时。（拉萨办阿里边防证半天，阿里办新疆边防证半天，乌鲁木齐保养车半天）。除了睡觉基本在开车，（车里睡了8个晚上）。
最高山峰（海拔5380米红土达坂）
第一个目标：丙察察
第一阶段： 奔赴云南怒江州。
路径四川省的巴中，南充，遂宁，资阳，内江，自贡，宜宾 。云南省的昭通，昆明，大理，保山。
第二阶段：怒江州怒江公路……新滇藏线丙察察。
丙察察线，即云南贡山丙中洛经西藏东南处的察瓦龙至察隅的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路，是从云南丙中洛，沿怒江往北，经过察瓦龙，抵达西藏林芝地区的察隅县”也是进藏路线中最为艰险，风景也最优美原始的路线。
1，奔赴丙中洛。
沿怒江公路（正在扩建美丽公里）六库县……福贡县……贡山县……丙中洛乡。
300公里走了两天。全线施工，到处坑坑洼洼，时不时堵会儿车。
天堂人间秘境探寻之路----怒江大峡谷。路艰险，景色壮丽，但一点也顾不上欣赏了，身心全在路上。
怒江的路况很险峻，都是在悬崖边上行车，时常遇到塌方的地方。
2，丙察察（新滇藏线）
云南的丙中洛乡……西藏察瓦龙乡……察隅县
350公里走了11个小时。
原始村落，原始森林，茂密，瀑布众多，人在峡谷中穿行，沿途景色十分壮观。察瓦龙是千年茶马古道上的一个重镇驿站。
途中翻越3座海拔4000米以上的垭口，其中有著名的齐马拉雪山垭口，还有穿越莫孔雪山峡谷等。
心里极度担心，高度紧张。腿软小肚子疼。
顺利穿越，完成第一个目标！
第二个目标：新藏线
第一阶段：察隅县……然乌……林芝……拉萨市（等待办理阿里边防证半天）……日格则……拉孜县。
第二阶段：新藏线
拉孜县……萨貢县……阿里（狮泉河）（等待办理新疆边防证半天）……日土县……多玛乡（海拔4600米住宿）红柳滩……三十里营……新疆叶城。
2100公里。
从拉萨出发，整整4天（阿里办新疆边防证半天）2600公里。（西藏拉孜到新疆叶城2100公里）成功穿越新藏线。
新藏公路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上的大山5座（有两座5300以上），冰山达坂（即山口）16个，冰河44条，是世界上海拔最高、条件最苦的公路，有的路段很艰险。 新藏公路荒凉区漫长：新疆段的路上只有3村1镇，穿越
五百多公里的无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，几个海拔5000米左右的达坂（大山）更是需要意志和信念
。
2018.6.23早上8点从西藏多玛乡出发，行程800公里，用时14个小时，晚22:30到达新疆叶城。为赶路，只在车上吃了点零食。体会颇深啊！
一切安顺！成功实现第二个目标。
第三个目标：独库公路
第一阶段：叶城县……喀什市……阿图什市……图木舒克市……阿克苏市……库车县
第二阶段：独库公路（反向走）
库车县……天山大峡谷……巴音布鲁克草原……宫乃斯……那拉提（夜宿车里）……独山子区
独库公路，从独山子到库车，全长561公里，是连接南北疆的主要公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，使得南北疆路程缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命
。
独库公路由于太危险，每年只是定期开放，（6月.21号刚刚开放，我好有运气啊）。一路上，领略到森林、草原、沙漠、雪山、河流、峡谷、瀑布等多种自然景观。
23号下午开始，下午开始下大雨。因修路，多绕行150公里，夜歇那拉提。担心24号因下雨再次封路，感谢老天爷，到了路口，路今天可以通行！
到中午，完成了新疆独库公路的穿越。
总体感觉，自然地貌形态多，看到的各不相同，路面整洁，心情平静。的确是一条休闲度假自驾的难得的好路。
第三阶段：博乐市……阿拉山口……塔城市……克拉玛依……乌鲁木齐。
第四个目标：体验京新高速公路。
28号下午16:45分从乌鲁木齐市区出发。
……吐鲁番……离哈密还有100公里处的一个休息站， 行程500多公里。
车里睡一晚上。……
29号早上7点出发，开始了真正的沙漠戈壁高速公路之旅。体会到了祖国疆域辽阔，一望无际。
哈密……甘肃西北一段……内蒙古额济纳旗……
1500公里狂奔。
爽！ 想发泄放松情绪，就自驾一趟京新高速公路吧！
晚歇一个小休息站。车里。
30号早上出发，包头……呼和浩特市环城……山西浑源县……河北涞源县……保定（晚上19:50）。
小结
至此，成功完成四个目标，实现了自己追求的夙愿。
经历了兴奋，激动，担心，（有时有点小小的害怕）孤独，喜悦，成就感！
对自己信念，意志，能力，身体，一次全方位的成功检验！
谢谢大家！谢谢所有帮助我的朋友！谢谢苍天！
d
无人区有多恐怖就有多美！
西藏无人区不止五百公里，它的面积其实更大更广。在藏北有一片叫做羌塘的广袤草原和无人区，总面积占到西藏一半以上面积，包括可可西里和纳木措，都属于羌塘草原的一部分。去无人区探险，最为精华的风景在横穿羌塘草原的大北线沿线上，最为艰辛的无人区探
险则在尼玛县和双湖县往北进入可可西里核心区，问答所说的恐怖应该就是指的这里。笔者曾两次进入无人区，曾经有一次同行的三台车误入无人区冻土地带而陷入其中，无人区的冻土地带非常可怕，即使在夏季，夜晚温度极低，土壤是冰冻状态，白天气温升高，表层
以下的冻土变成泥浆，而表面上根本看不出任何变化。不过在大家的努力下，经过十个小时的努力，在夜里十一点多上冻以后才最终化险为夷，不过我没觉得有多恐怖，反而将这次旅行事故作为旅行路上遇到的故事，挂在嘴边加以炫耀！
最后加上一句话总结一下去无人区的真实感受：“身体下地狱 眼睛上天堂 灵魂归故乡”，你觉得贴切不？
