| 项目 | 单位 | CDDYG10K 1025 | CDDYG10K 1030 |
| 额定载荷 | Q(kg) | 1000 |
| 荷载中心 | C(mm) | 450 |
| 货叉最低高度 | H1(mm) | 85 |
| 货叉高度 | H2(mm) | 2500 | 3000 |
| 整机高度 | H(mm) | 1790 | 2040 |
| 货叉外宽 | E(mm) | 570/685 |
| 货叉尺寸 | s/e/l | 1070×150×60 |
| 车体宽度 | B(mm) | 780 |
| 整机长度 | L(mm) | 1750 |
| 转弯半径 | Wa(mm) | 1420 |
| 承重前轮 | mm | Φ80×60 |
| 驱动轮 | mm | Φ210×70 |
| 电池电压/容量 | V/Ah | 2×12/100 |
| 蓄电池重量 | kg | 2×28 |
| 驱动轮电机功率 | kw | 0.65 |
| 提升电机功率 | kw | 2.2 |
| 行驶速度 | km/h | 3/3.5(load/unload) |
| 起升速度 | mm/s | 100-110/160-170(load/unload) |
| 下降速度 | mm/s | 160-170/185-195(load/unload) |
| 爬坡能力 | % | 4/6 |
| 驱动方式 |
| 蓄电池 Battery |
| 驾驶方式 |
| 步行 Pedestrian |
| 停车方式 |
| 电磁制动 Electriomagnetic |
| 轮子材料 |
| TPU |
经济型全电动堆高车
1、电控手柄采用美国科蒂斯控制器,设有紧急反向开关,操控更安全,更方便。
2、采用进口门架,车体更坚固,稳定性更好。
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4、设计轻巧,操控简便,转弯半径小。
