供应PA66棒齿轮级 改性尼龙板 防静电PA66棒 导电尼龙66板
深圳市耀兴塑胶有限公司
中国 深圳
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌/厂家
美国杜邦
牌号
赛璐璐
类型
正牌料
用途级别
浇铸级
产地
上海
熔体流动速率
0.1245g/10min
密度
1.43g/cm3
拉伸强度
0.12457kg/cm2
弯曲强度
0.124kg/cm2
弯曲模量
0214kg/cm2
缺口冲击强度
0.0214kg.cm/cm
断裂伸长率
0.0001%
成型收缩率
0.1247%
热变形温度
128℃
吸水率
0.01%
上海
赛璐璐
韩国
工程
瑞士
跨骏
美国
杜邦
德国
恩欣格
尼龙板，材质可以是pa6，也可以是pa66专业销售工程塑料，PA66，PA6，PA66+GF(玻纤），PA66+CF(碳纤），增强PA6，PA66等等聚酰胺PA66是工程塑料中的一小类.工程塑料是一种统称的说法，它包括黑色PA66-GF30 PA66棒玻璃纤维增强级 尼龙填加了二硫化钼 灰黑色PA66板灰黑色PA66纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。纯料尼龙6级别，该材料具有优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些特点，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使之成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。 廖先生13829033305内润滑铸型尼龙6棒 自润滑尼龙板 二硫化钼尼龙板 草绿色MC尼龙散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。 廖先生13829033305PA工程塑料是历史悠久、用途广泛的通用工程塑料，2000年世界工程塑料市场PA占35%。从性能和价格综合考虑，PA6和PA66的市场用量仍占PA工程塑料总量的90%左右，居主导地位。PA工程塑料以注射成型为主，注塑制品占PA工程塑料制品的90%左右，PA6与PA66的成型加工工艺不尽相同，PA66工程塑料基本都采用注塑加工，占95%，挤出成型仅占5% ;PA6的注塑制品占70%，挤出成型占30%。 廖先生13829033305
近10年，世界的PA工程塑料消费量以年均7.5%左右的速度递增，而工程塑料用PA树脂的年均增长率约为8.5%，利用填料、增强剂、弹性体、其它树脂或添加剂对其改性，使PA工程塑料工业充满活力。
与通用塑料相比，包括PA工程塑料在内的工程塑料生产和消费更集中在发达国家，美国、欧洲和日本等三大国家和地区的PA生产能力占世界总生产能力的90%，消费占80%。填充尼龙板 共混级PA66棒 增强MC尼龙板 阻燃MC尼龙板 高抗冲PA6棒改性塑料,是指通用塑料经过填充,共混,增强等方法加工,从而使它们具有 阻燃,高抗冲等性能
料改性可以分为化学改性与物理改性.化学改性是指在聚合物分子链上通过化学方法进行嵌段共聚,接枝共聚,交联与降解等反应,或者引入新的官能团而形成功能高分子.物理改性原则上不发生化学反应,主要是物理混合过程.有时在物理改性过程中也伴随有化学反应的发生.物理改性可分为:填充改性和共混改性.在塑料加工行业中应用最多的是填充改性与共混改性.近些年来,随着改性技术的进步与发展,化学改性也越来越受到人们的重视
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件
本色PA66/黑色PA66
纯料尼龙66级别，与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。
红棕色PA4.6
耐高温级别，与普通尼龙相比PA4.6的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80-150℃）
黑色PA66-GF30
玻璃纤维增强级，与PA66相比 这种尼龙增加了30%玻璃纤维，其耐磨性、强度、刚度、耐蠕变和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高。
灰黑色PA66
机械强度增强级，这种尼龙填加了二硫化钼，与PA66相比，其刚性、硬度和尺寸温度性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+ 廖先生13829033305
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
机械强度增强级，这种尼龙填加了二硫化钼，与PA66相比，其刚性、硬度和尺寸温度性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙： 廖先生13829033305
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。PEEK,PAI,PEI,PET,POM,PA,PPS,PVDF,PFA,PPO,PBT,等等板材，棒材，管材！
聚酰胺PA可分为： 廖先生13829033305
挤出尼龙：
本色PA6/黑色PA6
纯料尼龙6级别，该材料具有优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些特点，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使之成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
本色PA66/黑色PA66
纯料尼龙66级别，与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。
红棕色PA4.6
耐高温级别，与普通尼龙相比PA4.6的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80-150℃）
尼龙(Nylon)，英文名称PolyAmide(PA)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA66又名尼龙66，同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。 廖先生13829033305
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。尼龙板，材质可以是pa6，也可以是pa66PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。
它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性
都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高
PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了
提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66比PA6的耐热性能要好，PA66的刚性好，PA6的韧性好，尼龙66的价格比尼龙6的贵，手感较尼龙6柔软。 廖先生13829033305
PA6是一种韧度比较好，常用在攀手、汽车构件等。
PA66是一种有韧度又有硬度，用于工业齿轮上如船用螺旋桨等。
我们主要是做尼龙回料及其改性材料，可询上海021道集尼龙关于PA6和PA66改性知识，它能添加的哪些材料
新材料作为高新技术的基础和先导,应用范围极其广泛,它同信息技术,生物技术一起成为二十一世纪最重要和最具发展潜力的领域.同传统材料一样,新材料可以从结构组成,功能和应用领域等多种不同角度对其进行分类,不同的分类之间相互交叉和嵌套.
新材料主要有传统材料革新和新型材料的推出构成,随着高新技术的发展,新材料与传统材料产业结合日益紧密,产业结构呈现出横向扩散的特点.
尼龙(Nylon)，英文名称PolyAmide(PA)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA66又名尼龙66，同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。 廖先生13829033305
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。
近10年，世界的PA工程塑料消费量以年均7.5%左右的速度递增，而工程塑料用PA树脂的年均增长率约为8.5%，利用填料、增强剂、弹性体、其它树脂或添加剂对其改性，使PA工程塑料工业充满活力。
与通用塑料相比，包括PA工程塑料在内的工程塑料生产和消费更集中在发达国家，美国、欧洲和日本等三大国家和地区的PA生产能力占世界总生产能力的90%，消费占80%。填充尼龙板 共混级PA66棒 增强MC尼龙板 阻燃MC尼龙板 高抗冲PA6棒改性塑料,是指通用塑料经过填充,共混,增强等方法加工,从而使它们具有 阻燃,高抗冲等性能
料改性可以分为化学改性与物理改性.化学改性是指在聚合物分子链上通过化学方法进行嵌段共聚,接枝共聚,交联与降解等反应,或者引入新的官能团而形成功能高分子.物理改性原则上不发生化学反应,主要是物理混合过程.有时在物理改性过程中也伴随有化学反应的发生.物理改性可分为:填充改性和共混改性.在塑料加工行业中应用最多的是填充改性与共混改性.近些年来,随着改性技术的进步与发展,化学改性也越来越受到人们的重视
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件
本色PA66/黑色PA66
纯料尼龙66级别，与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。
红棕色PA4.6
耐高温级别，与普通尼龙相比PA4.6的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80-150℃）
黑色PA66-GF30
玻璃纤维增强级，与PA66相比 这种尼龙增加了30%玻璃纤维，其耐磨性、强度、刚度、耐蠕变和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高。
灰黑色PA66
机械强度增强级，这种尼龙填加了二硫化钼，与PA66相比，其刚性、硬度和尺寸温度性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+ 廖先生13829033305
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
机械强度增强级，这种尼龙填加了二硫化钼，与PA66相比，其刚性、硬度和尺寸温度性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙： 廖先生13829033305
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。PEEK,PAI,PEI,PET,POM,PA,PPS,PVDF,PFA,PPO,PBT,等等板材，棒材，管材！
聚酰胺PA可分为： 廖先生13829033305
挤出尼龙：
本色PA6/黑色PA6
纯料尼龙6级别，该材料具有优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些特点，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使之成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
本色PA66/黑色PA66
纯料尼龙66级别，与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。
红棕色PA4.6
耐高温级别，与普通尼龙相比PA4.6的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80-150℃）
尼龙(Nylon)，英文名称PolyAmide(PA)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA66又名尼龙66，同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。 廖先生13829033305
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。尼龙板，材质可以是pa6，也可以是pa66PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。
它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性
都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高
PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了
提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66比PA6的耐热性能要好，PA66的刚性好，PA6的韧性好，尼龙66的价格比尼龙6的贵，手感较尼龙6柔软。 廖先生13829033305
PA6是一种韧度比较好，常用在攀手、汽车构件等。
PA66是一种有韧度又有硬度，用于工业齿轮上如船用螺旋桨等。
我们主要是做尼龙回料及其改性材料，可询上海021道集尼龙关于PA6和PA66改性知识，它能添加的哪些材料
新材料作为高新技术的基础和先导,应用范围极其广泛,它同信息技术,生物技术一起成为二十一世纪最重要和最具发展潜力的领域.同传统材料一样,新材料可以从结构组成,功能和应用领域等多种不同角度对其进行分类,不同的分类之间相互交叉和嵌套.
新材料主要有传统材料革新和新型材料的推出构成,随着高新技术的发展,新材料与传统材料产业结合日益紧密,产业结构呈现出横向扩散的特点.
尼龙(Nylon)，英文名称PolyAmide(PA)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA66又名尼龙66，同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。 廖先生13829033305
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。
