道岔尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔，均采用直线型道岔尖轨。
直线型道岔尖轨制造简单，便于更换，尖轨前端的刨切较少，横向刚度大，尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开，但这种道岔尖轨的转辙角较大，列车对尖轨的冲击力大，尖轨尖端易于磨耗和损伤。
曲线型道岔尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
道岔尖轨尖轨加工工艺流程为：一次下料 锯切 跟端压型 正火 矫直 二次下料 钻孔 铣轨腰长圆弧槽 铣非工作边轨肢及弹性可弯段轨肢 铣工作边轨头 铣非工作边轨头 铣轨顶面及通长1：40轨顶坡 淬火 矫直(曲尖轨圆顺) 试验并检查密贴、支距和平顺度。
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