绿驰汽车的高管及研发核心团队都有汽车主机厂的背景，在绿驰汽车对外公布的核心技术团队名单中，有包括副总裁、工程研究总院院长季方胜、产品规划与项目管理总监袁向科、工程研究总院副院长李国华、电子电器工程部总监谢余胜、无锡研究院院长裘旭峰、北京控制技术研究院副院长李锐明等一大批汽车领域人才。


这些技术人才大多曾在通用、福特、长安、北汽福田、华泰或者上海同捷工作，有较为丰富的汽车开发经验。这些核心技术人才的加入，使得绿驰汽车在造车之路上更加踏实，也意味着绿驰在研发领域的落地。


这对于高效地推进运营是有天然的优势的。其在国内的两种模式的制造布局就是一个务实的解决方案，而分期建设生产基地也不失为一个灵活、低风险的思路。营销布局方面，绿驰汽车以上海为中心，沿长江经济带、京广线大动脉为主线，构建"两线五区、一带一路"的营销区位布局，这与以后电动车在东部兴起、首先发端于一线城市的市场前景不谋而合。


中国汽车错过了燃油汽车时代，那么能否在新能源汽车上实现弯道超车呢？从国家政策角度来看，答案是肯定的。


汽车合资股比放开在即、动力电池产业加速洗牌、技术路线的多条线发展,新能源汽车产业面临新的机遇和挑战。巨变前夜，企业的合纵连横方式更加复杂，攻守之间，谁执牛耳？在各大新能源品牌抢滩登陆的同时，绿驰汽车能否能成为新能源汽车的又一搅局者，让我们拭目以待！
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