应原理工作的电气设备）提供工作磁场叫励磁。有时向发电机转子提供转子电源的装置也叫励磁。电磁线圈原理：是利用通过导线周围存在磁场而建立的，把它绕成螺旋形加强磁场，即用最小的空间来实现***的磁场强度，用表面裹有一层绝缘漆的导线代替普通导线也是为了节省空间。励磁线圈中“励磁”就是激发产生的意思。

鼓式制动器多为内张开双马式，因制动蹄张开机构的形式、张开力作用点和制动蹄支撑点的布置等不同，使得制动器的工作性能也不同。根据制动时两蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡，用液压轮缸张开的鼓式制动器可分为：简单非平衡式、平衡式和自动增力式三种。简单非平衡式制动器的特点是：两制动蹄的支撑点都位于蹄的下端，而张开力的作用点在蹄的上端，共用一个轮缸张开，且轮缸活塞直径是相等的。前蹄：摩擦力产生绕支承点的力矩的方向与张开力产生的绕支承点的力矩方向是相同的，使前蹄对制动鼓的压紧力增大，从而所产生的制动力距自动增大。后蹄：摩擦力产生绕支承点的力矩的方向与张力产生的绕支承点的力矩方向是相反的，使后蹄对制动蹄的压紧力减小，    

制动器类型众多，常见的如湿式制动器、盘式制动器、鼓式制动器、电磁式制动器等。不同的制动器其结构组成不同，功能作用也有一定区别。下面徐州久禾润为介绍什么是鼓式制动器及其功能作用？什么是鼓式制动器鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动器的旋转元件为制动鼓，其工作表面为内圆柱面；固定元件为制动蹄，其工作表面为外圆柱面，依靠制动蹄对制动鼓的摩擦力产生制动力矩，达到刹车的目的。鼓式制动器的功能作用自刹作用鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车。