昆山某厂房检测房屋完损状况


　　厂房位于江苏省昆山市开发区，受检房屋共1栋。该厂房为一栋单层门式钢架结构房屋，建筑面积为667㎡，建造于2018年，主要作为生产车间使用。东西方向轴线总尺寸约为33.6m，南北向轴线总尺寸约为22.7m，建筑面积为667m2。该房屋无室内外高差，房屋檐口高度约为4.0m，屋脊高度约为6.5m，屋面采用彩钢板坡屋面，房屋东西方向共7榀刚架，跨度主要为13.3m和9.4m，柱距主要为5.0m和10.0m等，房屋建设单位，设计单位，监理单位和施工单位均不详。为了解该厂房当前完损状况，受检方特委托厂房安全检测中心对该厂房的房屋进行完损状况检测。根据房屋完损检测的相关规定，针对受检房屋的特点和实际状况，本次厂房检测鉴定的主要内容包括：
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　　(1)房屋建筑、结构概况调查;


　　(2)房屋使用情况调查;


　　(3)房屋损伤状况检测;


　　(4)房屋钢立柱倾斜情况测量;


　　(5)房屋鉴定评级;


　　(6)鉴定结论及处理建议。


　　通过对该厂房检测，得出以下几点结论，并提出建议：


　　(1)该房屋自建成以来未曾发生使用功能改变、火灾、使用荷载过大、结构大修等情况。


　　(2)现场对受检房屋主体结构及结构构件进行了外观损伤检测，经检测，该批房屋的主体结构整体性良好，各结构构件及连接节点完好，厂房主要损伤为局部彩钢板破损变形，个别钢梁及钢立柱有锈蚀。


　　(3)根据现场实际情况，厂房刚架进行垂直度测量，测量结果表明，各测点垂直度均小于规定的限值。


　　综合结论：根据《房屋完损等级评定标准(试行)》(城住字(84)第678号)，综合评定受检房屋均可评定为基本完好房。


　　提出建议：1.对房屋损伤处进行相应的修补处理;2.建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期外观质量及变形监测。若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。








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　　厂房改造后为何要做抗震检测?厂房抗震检测包


　　现在很多房屋或者厂房都会进行改造，改造只要不影响原有结构，那么还是值得推荐的。但是改造之后，切记一定要做好抗震检测。


　　厂房改造后为什么要做抗震检测呢?


　　厂房改造之后，由于改变了用途，房屋抗震等级也会跟着改变。而一旦改造后的厂房抗震能力不能满足实际需求的话，那就是非常危险的。


　　厂房抗震检测主要是对厂房的抗震能力进行测评，如果测评结果不及格的话，那么就要重新做好弥补措施。这样才能够确保建筑的安全。


　　专业的测评公司会对厂房进行全面的检测，包括厂房外观内部，还有物理性能化学性能等等。只有把各项检测做全面了，才能及时发现危险迹象和安全隐患。


　　那么，是不是抗震检测过关了就无后顾之忧了呢?当然不是这样的。任何事物都有使用寿命，房屋同样也有。如果使用时间太长，那么房屋的功能性也会变差，所以平时要注意做好厂房的保养工作。还要定期检测，发现问题及时处理，不要等到出现安全事故了才来后悔。


　　安全第一，厂房安全了，才能够安全生产，才能够获取更大的经济效益，所以厂房抗震检测十分有必要。


　　厂房抗震检测主要包括哪几方面呢?


　　一、了解厂房的详细信息，包括房屋地址、厂房的竣工图纸以及在工程验收的时候签收的文件等资料，同时要进行工程的地址勘察。


　　二、要针对厂房的基础和承重结构等方面进行全面的检查和记录，针对围护的结构如果发现有破损，要记录破损的部位，范围和程度。


　　三、针对厂房内部结构布置、结构特点等进行调查分析，同时要审核厂房的抗震承载能力。


　　四、对厂房现阶段的整体抗震能力进行分析，并且做出评估，如果发现有不符合抗震方面要求的，要按照实际情况和技术标准做出必要的抗震加固措施，制定有效的抗震减灾对策，最大程度的减少意外的发生。


　　五、对已经进行了改建的厂房，按照《建筑抗震设计规范》，重新进行抗震能力的检测。


　　厂房抗震检测不管是对工厂本身还是对工人，都是其生命和财产安全的重要保障，千万马虎不得!












　　厂里的吊车轨道安装之后多久没有进行检测测量


　　吊车轨道检测测量要求是非常重要的，制定要求的初衷是为了更好的保障施工效果，每个细节的处理都非常关键。吊车轨道在吊车梁上安装好以后，必须检测轨道中心线是否成一直线，轨道跨距及轨顶标高是否符合设计要求。检测结果要作出记录，作为竣工资料提出。


　　一、轨道安装测量允许偏差


　　(1)轨道中心线的检测置经纬仪于吊车梁上，照准预先在墙上或屋架上引测的中心线两端点，用正倒镜法将仪器中心移至轨道中心线上，而后每隔18m投测一点，检测轨道的中心是否在一直线上，允许偏差为±2mm，否则，应重新调整轨道。


　　(2)跨距检测在两条轨道对称点上，用钢尺精密丈量其跨距尺寸，实测值与设计值相差不得超过3~5mm，否则，应予调整。


　　轨道安装中心线经调整后，必须保证轨道安装中心线与吊车梁实际中心线的偏差小于±10mm。


　　(3)轨顶标高检测吊车轨道安装好后，必须根据在柱子上端测设的标高点(水准点)检测轨顶标高。在两轨接头处各测一点，中间每隔6m测一点，允许误差为±2mm。


　　二、检测方法与措施