从2019年1月1日开始，网约车平台要清理不满足运营网约车条件的车辆，其实这个消息已经通知很久了，只是实施起来比较麻烦，同时平台也做了很多推广，为了让网约车司机更快的满足这些条件，平台经常发布一些相关的信息作为提醒，还对提前满足条件的司机给与了一定的现金奖励，最关键的是派单会倾斜于满足条件的司机，这就是有的司机没单跑，有的司机秒接单的原因。

双证

这次新政的首要任务就是办理双证，分别是《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》，只有办理了这两个证件才能够合理合法的运营网约车，如果没有这两个证件运营网约车会受到5000——30000元的罚款，最近被罚款的新闻也是屡见不鲜了，因此这是最主要的。

拥有庞大数量的用户和绝对市场占有率，依然未摆脱亏损的窘境。而一些之后跟进的网约车企业，也同样面临着巨大的市场压力。

伴随着网约车监管趋严，为行业大洗牌创造了机遇。网约车开始注重优化经营模式。过去，网约车采取的是的“拼价格”的策略，而如今更多的是“拼服务、拼安全”。

在经历了“烧钱”混战“洗礼”后，网约车的竞争态势也将不断升级，而传统车企由于市场增速放缓面临转型期。入局网约车是传统车企寻求多元化的商业模式以及新增长的突破点。但是，如何选择正规的平台，取得合法的网约车牌照？成为了困扰这些传统车企的难题！

享约车是按照国家最新法规设计、开发的网约车运营综合管理平台，已获批交通运输部网约车线上服务能力认定（交运便字【2017】231号文），符合国家及各级地方政府相关部门网络约车相关管理办法及具体要求。

目前，享约车已获安徽合肥、滁州，江苏宿迁、盱眙，四川平昌、山东淄博、山西晋中等地网约车牌照，并且在天津、江西、湖北、湖南、浙江等多个省市开展了相关业务，帮助当地运输企业打造并完善在线约车服务。

未来，享约车将坚持平台战略，为地方政府及交通主管部门、汽车租赁公司、网约车公司、等多方提供全方位的服务。以标准化服务、信息化平台、规范化管理为指引，为地方经济发展、市民出行贡献自己的力量。