基本资料

主要特性

性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味
溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂
密 度：(g/cm3) 1.14-1.15
平衡吸水率：3.5%
具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
拉伸强度：> 60.0Mpa
伸 长 率：> 30%
弯曲强度： 90.0Mpa
缺口冲击强度： > 5(KJ/m2)

主要应用

1. 工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
   推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
   滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
   活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
   PA6在工业中的应用
     聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
     1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
     2）.优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
     3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
     4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；

     PA6在日常用品中的应用
     亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
     1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
     2). 优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
     3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
     4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
     5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。

     PA6在汽车领域中的应用
     内外饰部件
     汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
     1). 高耐热，长期使用；
     2）优异的刚性和韧性的结合；
     3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
     4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
     5). 具有高表面质量，表面光洁。
     发动机周边部件
     汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
     1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
     2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
     3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
     4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
     5). 表面效果好，无浮纤；
     6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
   汽车应用概述
   PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足特终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量特大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

加工方法

 干燥处理：
由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容
器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴
露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。
熔融温度：
230-280℃，对于增强品种为250-280℃。
模具温度：
80-90℃，模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶
度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增
大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温
模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
注射压力：
一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计）
注射速度：
高速（对增强材料要稍微降低）
流道和浇口：
对于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这里T为塑件的厚度）。
如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入
式浇口，浇口的特小直径应当是0.75mm。

                             东莞市创诺塑化有限公司