导向带沟槽设计与公差
一、设计说明
导向带，对于在液压缸内运行的活塞及活塞杆具有的导向作用，能承受径向载荷，吸收径向力，消除移动部位之间的爬行现象，并可以防止液压缸内滑动部件之间的金属接触。
二、材料
常用的导向带为聚四氟乙烯+青铜粉
三、导向带的切口形式
四、导向带的切割长度计算
轴用：L=3.14*（d+B）-Z
孔用：L=3.14*（D-B）-Z
L：导向带长度
d：轴径
D：孔径
B：导向带厚度
Z：必需的切口间隙
五、导向带规格的选定
导向带宽度H=(F*f)/(d*Pr)
F：最大径向负载（N）
f：安全系数（建议使用4:1的安全系数）
d：活塞或活塞杆直径（mm）
Pr：最大允许径向负载（N/mm²）
实例：
F=40000N
f=2
d=60mm
Pr=90N/mm²
则导向带的宽度H=14.8mm，即可选一个宽为15的导向带，或选两个宽为10的导向带，如果设计条件允许，推荐使用两个宽为10的导向带，以便具有较大的导向带总宽度，以提高安全系数。
六、导向带的公差
导向带宽度H -0.1 -0.5
导向带厚度B +0.03 -0.05
七、导向带沟槽设计和公差
1、活塞杆
d1 f9
D2=d1+2S 活塞杆直径≤80mm时：H10
活塞杆直径＞80mm时：H9
D3=d1+G G min/max
L1 0 +0.2
2、活塞
D1 H11
d2=D1-2S f9
d3=D1-G G min/max
L1 0 +0.2
孔用导向带沟槽设计指导
D1 | d2 | d3 | L1 | S | G max | G min | W |
| 25-80 | D1-2S | D1-G | 8 | 1.5 | 1 | 0.6 | 1.5-1.0 |
| 40-320 | 10 | 2 | 1.1 | 0.7 | 6.0-2.0 |
| 40-320 | 10 | 2.5 | 1.6 | 0.7 | 3.5-1.5 |
| 125-900 | 15 | 2 | 1.1 | 0.8 | 8.0-4.0 |
| 125-900 | 15 | 2.5 | 1.6 | 0.8 | 6.0-2.0 |
| 200-900 | 20 | 2 | 1.1 | 0.8 | 8.0-4.0 |
| 200-900 | 20 | 2.5 | 1.6 | 1 | 8.0-4.5 |
| 300-900 | 25 | 2.5 | 1.6 | 1 | 8.0-6.0 |
轴用导向带沟槽设计指导
d1 | D2 | D3 | L1 | S | G max | G min | W |
| 20-75 | d1+2S | d1+G | 8 | 1.5 | 1 | 0.6 | 1.5-1.0 |
| 35-300 | 10 | 2 | 1.1 | 0.7 | 6.0-2.0 |
| 35-300 | 10 | 2.5 | 1.6 | 0.7 | 3.5-1.5 |
| 120-900 | 15 | 2 | 1.1 | 0.8 | 8.0-4.0 |
| 120-900 | 15 | 2.5 | 1.6 | 0.8 | 6.0-2.0 |
| 200-900 | 20 | 2 | 1.1 | 0.8 | 8.0-4.0 |
| 200-900 | 20 | 2.5 | 1.6 | 1 | 8.0-4.5 |
| 300-900 | 25 | 2.5 | 1.6 | 1 | 8.0-6.0
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