活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟内部的环，环分为两种：环和环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

特殊气体风机的密封方式活塞环​。密封:指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务; 调节机油(控油):把壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代上，特别重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的;支承:活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而通常采用两道油环，一道气环。