IC卡有着广泛的用途，现在许多地方交税要用金税卡、纳税登记卡，开车要有机动车驾驶员信息卡，交水费、电费也用上了IC卡。第一代IC卡只能实现简单的存储功能，如果IC卡要向多功能方向发展，实现电子钱包、个人资料管理、多媒体等“一卡通”功能，就必须要求CPU卡芯片向智能化、小体积、高容量方向发展。 
　 CPU卡：真正意义上的智能化非接触式，CPU卡内具有中央处理器（CPU）、随机存储器（RAM）、程序存储器（ROM）、数据存储器（EEPROM）以及片内操作系统（COS），CPU卡不仅仅是单一的非接触卡，而是一个带有卡片操作系统（COS）的应用平台，装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理、计算和数据加密等功能。

售卡充值点分为联机售卡充值点和脱机售卡充值点。
　　联机售卡充值点主要负责卡片的售卡、充值、年检、退卡、补卡、挂失、解挂等工作。这是由于联机售卡充值点与中心数据库进行实时访问，可以实时获得系统中关于IC卡的所有信息。联机售卡充值点一般作为IC卡系统乘客服务中心。
　　脱机售卡充值点负责卡片的售卡、充值和年检。脱机售卡充值点每天把售卡充值信息通过网络方式汇总到IC卡管理中心。

　　脱机售卡充值点只能进行售卡、充值、年检的工作，这是由于脱机售卡充值点不能和实时访问中心数据库，从而不能获得卡片的清算状态及相关的售卡、充值、挂失等信息，因此不能进行退卡、补卡、挂失、解挂等工作。

系统管理：
 1) 系统参数设置。
 2) 对各子系统的管理。
 3) 系统资源管理，系统维护。


2.IC卡管理：
 1) 卡的初始化管理。
 2) 对乘客卡售卡，充值及消费等数据的管理 。
 3) 管理卡的制作，发放及使用情况的管理。
 4) 所有故障卡的处理。


3.数据管理：
 1) 数据存储，备份，还原，转移。
 2) 数据库的管理和维护等。
 3) 数据统计。


4.设备，人员管理：
 1) 对车载机，采集设备等建立档案，追踪监测。
 2) 对系统管理，操作人员进行管理。

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