![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528102139.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528134025.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528171322.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528206223.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528247776.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528271198.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528317267.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528354505.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528385271.jpg)
![](http://img4.makepolo.cn/img4/565/507/100019256507_15518528423349.jpg)
随着我国经济的高速发展, 基础建设投资的增加, 我国的高速公路通车里程在近几年有了一个的突破, 据统计, 我国的高速公路通车里程到2002 年末已达到2.52 万 km , 仅次于美国, 居世界第二位 ;但高速公路的安全问题也越来越突出 , 由于高速公路的特点:车速较高, 因此事故严重度比较高,造成大量的人员伤亡和财产损失 ;据统计, 我国2002 年发生交通事故 77.3 万起, 死亡 10.9 万人, 交通事故致死率约 1/4 强, 是日本的 28.2 倍, 韩国的10 倍! 为降低事故严重度 , 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 , 加大了道路监控力度 , 完善了交通安全设施, 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。