波纹管涵官网：


/zzhg.


html


什么叫钢波纹管涵
 公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。


现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵


洞施工在国内是一项新技术，金属波纹涵管


以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价


低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝


土施工的涵洞，发展前景非常广阔。


 钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小


桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量


轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗


变形能力强、减少通车后养护成本等优点，


由其适合高寒冻土地区，软土路基地带和深


填土地带，可节省大量资金，具有明显的经


济效益。
 钢波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后，卷


制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压


力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和


施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使


用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹


钢管涵。


 在公路施工中，应用金属波纹涵管代替钢筋


混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了


。1896年，美国率先进行金属波纹涵管通道


、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿


大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了


金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日


本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计


技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的


安装使用，证明了此种结构在各种使用情况


下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大


同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进


行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上


海市政工程设计研究院、上海同济大学对金


属波纹涵管进行了动、静载试验，结果表明


能满足设计使用要求，填补了国内的空白，


且迅速得到推广应用。金属波纹涵管投入到


了青海公路施工当中，三年的实践证明金属


波纹涵管在北方寒冷地区完全符合公路建设


当中的涵洞施工要求。


 实践证明，用金属波纹涵管代替钢筋混凝土


进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价


、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性


，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大


提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路


中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西


北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏


问题。 
 金属波纹管渗水井
 随时交通事业的发展，在公路、市政、高速


公路等道路工程中，一般路基很高，征地多


，填方大，工期长，成本很高；如果降低路


基的话，以上缺点都能解决，但需要解决排


水问题。常规做法为，根据雨量不同在公路


一侧或两侧修建不同大小的渗水井，公路上


的雨水通过排水渠流入渗水井，通过渗水井


再渗到地下，这样可使高速造价大大降低。


但渗水井大（6米—15米）、深（10米—20


米），采用钢筋混凝土结构，开挖面积大，


施工周期长，成本高。
 该产品施工成本低，周期短，开挖面积小，


方便实用，对各种地质层均适用。
 钢波纹管涵施工技术
 钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通


过连接、拼装形成的一种涵洞形式。波纹管


由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管


涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。


对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏


的主要型式之一。钢波纹涵管有圆形、椭圆


形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做


成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m


，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m


～40m厚的需要。钢波纹管涵具有工期短、重


量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、


抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点


，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采


用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适


应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基


础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波


纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良


的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起


的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力


集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒


冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，


具有明显的经济效益。
不锈钢波纹涵管作为一种柔性耐压管件安装


于液体输送系统中，用以补偿管道或机器、


设备连接端的相互位移，吸收振动能量，能


够起到减振、消音等作用，具有柔性好、质


量轻、耐腐蚀、抗疲劳、耐高低温等多项特


点。
 金属波纹涵管刚度使金属波纹涵管或其它弹


性元件产生单位位移所需要的载荷值称为元


件的刚度，一般用“K”表示。如果元件的弹


性特性是非线性的，则刚度不再是常数，而


是随着载荷的增大发生变化。公称刚度弹性


元件设计计算时给出的刚度称为公称（或额


定）刚度．它与元件的实测刚度有误差，特


别是具有非线性弹性特性的弹性元件。公称


刚度代表的是曲线上哪一点的刚度，则要仔


细考虑。一般来讲，公称刚度好不要直接采


用设计计算值，而是应该用产品原型经过测


试后的修正值。刚度允差对一批弹性元件测


试时刚度允许的分散范围。对同批弹性元件


，不锈钢金属软管每一个元件的刚度均不尽


相同，有一个分散范围。为了保证元件的使


用性能，就必须对刚度分散范围 有一个限定


。对弹性敏感元件，其刚度允差要求限定在


公称值的+/-5%以内；一般工程用的波纹涵


管类弹性元件，刚度允差可限定在+/-50%之


内。
 不锈钢波纹涵管连接方式分为法兰连接、焊


接、丝扣连接、快速接头连接，小口径金属


软管一般采用丝扣和快速接头连接，较大口


径一般采用法兰连接和焊接接。
 不锈钢软管材料: SUS301/SUS304;内径


4mm-10mm抛光处理。
 不锈钢软管用途: 自动化仪表信号管、自动


化仪表电线保护管；精密光学尺线路、工业


传感器、电子设备线路保护管；电器线路的


安全防护、热工仪表毛细管的防护及空芯高


压光缆的内支撑。
 不锈钢软管特性: 具有良好的柔软性、耐蚀


性、耐高温、耐磨损、抗拉性、防水性并提


供优良的电磁屏蔽性能。不锈钢软管能自由


地弯曲成各种角度和曲率半径，在各个方向


上均有同样的柔软性和耐久性；不锈钢软管


节距之间灵活，有较好的伸缩性，无阻塞和


僵硬现象。不锈钢穿线软管各节边扣之间具


有一定的抗拉力，以防软管的破坏导致软管


内部铺设的线路暴露在外，轴向拉力能承受


公称内径的6倍以上。