【汽配小新划重点】

1. 近几年尼日利亚经济复苏，外资投入和股市都大幅提升，且国际贸易水平也逐步恢复；

2. 尼日利亚汽车市场潜力大，铁路落后、公共交通不发达使得汽车成为必要的出行工具，同时由于没有报废车，车辆超出使用寿命后几乎依靠着更换汽配来持续使用；

3. 尼日利亚是世界主要的摩托车进口国和消费国，同时也是我国摩托车第一大出口市场。

2020年尼日利亚汽配展是西非地区规模最大、最专业的汽摩行业展会，展会每年一届，已举办了9届，同期第十四届尼日利亚车展更给尼日利亚汽配展带来人气，给展会增加了不少潜在买家。 

LAGOS AUTOPARTS EXPO|尼日利亚汽车配件展|拉各斯国际汽车配件展

展会时间：2019年5月8日-11日

展会地点：尼日利亚拉各斯

展览周期：一年一届

展出行业：汽配展

展会规模：专业性汽配展览会

主办机构：BKG展览公司、土耳其伊斯坦布尔SENEXPO国际展览公司

【为什么要选择尼日利亚？】

在尼日利亚的汽配市场，我们不难发现，中国的汽配产品由于物美价廉被受到热烈追捧，因此在非洲经营汽车及配件很有发展前途，只要选准了位置，加上合理的价格和优质的服务，市场潜力十分巨大。 

  ◆经济逐步复苏

自 2017 年 2 月份尼央行开始干预汇市以来，已先后注入 99.6 亿美元，有效稳定了尼本币奈拉兑美元的汇率。截止 8 月 18 日，尼外汇储备已经达到 315.99 亿美元，较去年同期增加 22.71 亿美元。汇率方面，尼本币奈拉兑美元汇率也从 6 个月前最高的 525:1 降至当前 365:1。受此影响，尼外资投入和股市都大幅提升，且国际贸易水平也逐步恢复。

  ◆汽车需求量大

尼日利亚汽车保有量 500 万，汽车市场潜力较大，因为铁路落后，公共交通不发达，汽车成为必要的私人工具，但受经济发展和国民收入水平的限制，加上贫富悬殊较大，目前和今后较长一段时间内，其市场仍将以低价位车和二手车为主。尼新车需求量约为 7.5 万辆/年，而二手车需求超过15 万辆/年，占全部需求的三分之二。已有车辆约三分之二为二手车。

在非洲，由于公路状况差、汽车维修网点少和零部件昂贵等原因，大大缩短了汽车的使用寿命。尤其是在尼日利亚等国家，由于没有报废车，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系生命。

  ◆摩托车市场潜力大

尼日利亚是我国摩托车第一大出口市场，消费潜力巨大。尼日利亚人口众多，幅员辽阔，是世界上主要的摩托车进口国和消费国，该国各大城市交通拥堵问题严重，不便人们出行。而摩托车机动灵活，行走自如，可穿插驰骋于车流之间，因此它成为该国居民尤其是年轻人首选的交通工具。

尼日利亚人民对于购买摩托车还是有较强的支付能力。按一辆摩托车时价300美元和月收入12000奈拉计算，一名尼日利亚人利用其 3 个半月的工资就可以购买一辆崭新的摩托车。

【往届展会数据】

2019年尼日利亚汽配展共吸引了近100家的企业参展，其中中国企业有17家，参展商均表示展会效果良好。吸引有来自土耳其，中国，日本，韩国，巴西，德国，非洲及周边国家的经销商和采购商前来观展。

【展出范围】

★汽车、摩托车、汽摩配件组件及零部件、汽车售后服务市场产品系列；

★汽车零配件、安全带、制动器零件、底盘、离合器、传动及变速器、提升设备、服

务设备、调试设备、专用工具、修理设备、汽车电器、音响、电子设备、空调、防

盗产品、汽车灯具、汽车装饰用品、轮胎及车轮、汽车维修和服务设备；

★商用车辆、轻型商用车辆、客车等

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