环氧+Sikafloor 315聚氨酯罩面系统
| 系统构造: 底涂: Sikafloor-161无溶剂环氧 中涂: Sikafloor-263/264无溶剂，有色环氧 面涂: Sikafloor-315聚氨酯涂料 系统厚度: 约0.8～2 mm 性能特点: - 卓越的耐磨性
- 抗化学腐蚀性
- 防滑性
- 哑光面
- 抗UV、耐黄变
- 环保
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理想的地坪必须具备: - 耐磨、耐用
- 防滑（安全性）
- 防腐性(机油, 燃料, 防冻剂)
- 美观性
- 防污性
- 抗UV、防黄变
- 裂缝桥接性
- 耐候性
- 耐潮、防水
- 易于清洁、维护
- 易于修补和施工
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聚氨酯罩面系统vs环氧系统
| 产品特性 | 对照 |
| Sikafloor 315聚氨酯罩面系统 | 环氧树脂涂层 |
| 系统 | Sikafloor 315是一种聚氨酯系统，具有色彩 丰富、防腐蚀、超级耐磨的功能，是适用于 室内外厂房、公共场所的耐磨涂层。 | 环氧系统分无溶剂型，溶剂型和水性的环氧 地面系统，适用于工厂地面等场所。 |
| 耐磨性 | SIKAFLOOR 315是一种超耐磨的聚氨酯系统 ，比普通环氧的耐磨性高出5倍，比一般的 水性聚氨酯的耐磨性高出1倍。 | 对于交通繁忙区域没有足够的耐磨性，其光 滑表面极易被轮胎和鞋跟划伤。 |
| 防滑性&降胎噪 | 完全及稳定的防滑面层，表面的细小颗粒纹理降低轮胎的摩擦噪音。 | 面层通常为平滑的光面，会使汽车轮胎发出 刺耳的摩擦噪音。 |
| 耐污性 | 良好的耐污性，对污垢，油污，普通酸碱， 特别是轮胎磨擦留下的黑印具有极好的抵抗性。 | 表面不密实，不能承受机油油污，大量水洗 冲刷，特别在车道转弯区域及其容易留下黑色轮胎印记，这些轮胎印因为深深嵌入环氧 表面将永远无法去除。 |
| 抗UV和黄变性 | 颜色、光泽持久亮丽 | 3-6个月开始黄变，在阳光直射区域尤为明显，光泽度也随使用期而减退 |
| 环保 | 气味小且无毒，有机物挥发含量符合标准， 无有害气体。 | 溶剂型的环氧在施工现场有强烈刺鼻的味道 并挥发大量有害气体，这种气体将在完工后 一年内有持续性的挥发。 |
Sikafloor-315技术参数
| 表干时间（23℃，50%相对湿度） | 5-6 小时 |
| 基本干硬时间 | 8-10小时 |
| 完全固化时间 | 5-7天 |
| 耐冲击性, cm | ≧50 (GB/T 1732-93) |
| 硬铅笔度（擦伤） | 6H(GB 6742-86) |
| 摩擦系数James Friction Tester | 0.74-0.88 |
| 柔韧性, mm | ≦2 |
| 耐磨性 mg | 15-20 (ASTM D 4060 Taber/Abraser 1000 GM/wheel CS17 ) |
| 固体含量（混合后）, % | 89 |
| VOC挥发物含量lbs./gal | <100g/l |
| 抗化学腐蚀性能 | 脂肪族和芳香族炭氢化合物，氯性溶剂，液压液体，飞机燃料，酸碱，酒精，洗涤剂，盐，机油和油脂 |
耐磨性是普通环氧的5倍
TOPCOAT WEAR as Demonstrated byweight loss per 1000 Revolations of TaberWheel
抗UV能力是普通环氧的28倍
