液压绞车，它的传动装置包含有液压阀块、液压马达、液压制动器、行星齿轮减速器，它们相互连接成一体，并固定在机架上，卷筒内藏行星齿轮减速器和磨擦离合器；卷筒本身成为离合器的外壳；卷筒通过两端的轴承支承到机架上，所述的左轴承套在传动装置的外壳上，所述的右轴承则套在支撑轴的轴颈上；所述卷筒传动顺序为液压阀块→液压马达→液压制动器→行星齿轮减速器→多片磨擦离合器，离合器处于动力传输的末端位置。所述的支撑轴本身又被加工成一个液压油缸，成为“二合一”的支撑轴油缸，它有兼作进油孔和回油孔的油孔L。所述的油缸内有水平布置的活塞，在压力油的作用下，活塞会向右移动。在所述活塞杆部的末端设有一扩大的法兰部，所述的法兰部的法兰面与其右侧的平面止推轴承的左侧平面相互扣接，所述平面止推轴承的右侧面则与磨擦片压板相紧贴，所述的磨擦片压板可以形成碗形的凹腔，以容纳平面止推轴承。所述的磨擦片压板被紧夹在压缩弹簧和静磨擦片之间，关于离合器动、静磨擦片的固定方案是这样的所述的卷筒内壁上沿轴向局部长度上被加工出内齿轮，而静磨擦片的外沿被加工出与所述的卷筒内齿轮相吻合的外齿轮圈，所述的静磨擦片沿轴向塞入所述卷筒内，就成为与卷筒相对径向固定连接又能轴向移动的一个动力传输元件；所述的动磨擦片则在其中央孔处的周沿上加工出内花键孔，其形状与减速机动力输出轴的外花键形状相吻合，当所述的动磨擦片套入所述的花键轴上定位后，它就成为与花键轴径向相互固定，又能轴向移动一起随花键轴旋转的动力传输元件，动磨擦片与静磨擦片相互间隔装配，各自依附于各自的载体，即动磨擦片与减速器动力输出花键轴连成一体，而静磨擦片则与卷筒连成一体，相互独立存在。