上海鸿贝铅酸蓄电池FM/BB1224T  12V24AH

上海鸿贝铅酸蓄电池FM/BB1224T  12V24AH​

      我司所售的蓄电池保证是原厂原装正品，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！

公司历经几年的艰辛创业,在本公司全体同仁的努力下,我们对于品质和客户服务的承诺,得以贯彻实行,籍此提供客户性能优异,品质可靠价格合理的产品。 

凡在本中心购买ups电源设备的用户，本中心均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间，公司将派专门人员到达现场对UPS不间断电源设备设备进行免费的安装调试工作。 

凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的免费保修服务，电池有二年免费保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。

1、不要堵塞通风孔。鸿贝蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致鸿贝蓄电池发生爆炸。

2、不要采用不正确的充电方式。鸿贝蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成鸿贝蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为鸿贝蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为鸿贝蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现鸿贝蓄电池过放电情况，对鸿贝蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证鸿贝蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对鸿贝蓄电池寿命损伤。

UPS电源是企业数据中心的动力保证，确保了供电的连续性和安全性，时刻发挥着重要的安全保障作用。鸿贝蓄电池是UPS重要组成部分，作为动力提供的最后保障，无疑是UPS电源的最后一道保险。据调查，由UPS电源无法正常供电而引发的数据中心事故中有50%以上是由鸿贝蓄电池故障引发的，鸿贝蓄电池是UPS电源事故发生率居高不下的一个环节，由此可见提高鸿贝蓄电池运行安全可靠的必要性和迫切性。

鸿贝蓄电池普遍缺乏正确的日常维护和准确的检测手段，这为以后UPS正常供电埋下了重大安全隐患，有部分用户通常是等到事故发生，才知道是UPS电池出现故障无法正常供电了。如何提高UPS电源中鸿贝蓄电池监测管理手段和水平，降低或杜绝鸿贝蓄电池事故发生率，无疑对于用户具有很高的经济价值。提高UPS鸿贝蓄电池运行的安全可靠性，是目前困扰用户普遍存在的难题。

由于一旦鸿贝蓄电池泛起严峻的失水和硫酸盐化以后，对正极板的损伤相对也比较大。这种方法速度快，见效快，但是对鸿贝蓄电池寿命的影响比较大；二是采用频率在8kHz以上的小电流，利用大结晶谐振的方法来进行溶解。这种方法修复速度比较慢，但修复效果比较好，修复时间往往在120h以上。 可采用专用设备对鸿贝蓄电池进行消除硫酸盐化的处理。所以，应该在正极板损伤以前对鸿贝蓄电池进行适当的维护。此时较实用的方法为：对单体落后鸿贝蓄电池实施恒流不限压方式充电，其余相对正常的铅酸蓄电池采用恒压限流或恒流不限压方式均可。  对铅酸德国阳光蓄电池进行按期检修，及时消除硫酸盐化和补水，对单体鸿贝蓄电池在使用中要进行按期维护，不要等鸿贝蓄电池因失水和硫酸盐化而损伤正极板以后在修复。 消除硫酸盐化的方法主要有以下两种：一是采用高电压 大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫酸盐化。 对于补水以后没有达到60％容量的鸿贝蓄电池进行消除硫酸盐化处理后，大约2∕3的鸿贝蓄电池可以达到80％以上的容量。  在多数情况下，电动自行车用户的鸿贝蓄电池组（3只或4只）假如在10个月内容量欠佳，通常只有一只特别落后，使全组鸿贝蓄电池的放电状态受影响。

在运用过程中需求形成关注的方面:鸿贝蓄电池发扬了庞大的作用,给人们的生存带来了简便.为了使鸿贝蓄电池的运用时光更长,在对它实行运用的过程中需求关注哪些呢?鸿贝蓄电池在实行安装的过程中,假如鸿贝蓄电池上头有一些锈蚀物或许杂物就要赶紧整理掉.

锈蚀物以及杂物的存在均简易形成鸿贝蓄电池触碰不良或许是走电状况,于是关于这方面肯定要形成看重.

鸿贝蓄电池内部有不少化学物资,假如破损走漏的话简易对人体形成危害.于是在将鸿贝蓄电池实行安装的过程中,应当关注轻拿轻放,防止破损.在安放的时辰也要关注正对面安放 ,不要放斜,放歪.

鸿贝蓄电池的安放环境也要形成关注,平常状况下应当安放在常温或许低温的环境中.高温环境简易形成鸿贝蓄电池走电状况.鸿贝蓄电池由于内部拥有化学物资,譬如硫酸,于是要防止以及碱性物资放在一路.免得产生酸碱反应.同时也要关注不要让鸿贝蓄电池破损,免得硫酸对人体形成波及.

充不进电是指发动机在正常工作的情况下，鸿贝蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下： 
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

2.极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

3.由于采取大电流给鸿贝蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使鸿贝蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让鸿贝蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明鸿贝蓄电池已充足电，再进行放电。

随着电力电子元件单件容量向大功率及高电压的迅速发展,出现了一类为适应电力系统向远距离、大容量送电,需要对其参数实施快速控制的设备—柔性交流传输设备(Flexible ACT ran smission Systems , 简称为FACTS) , FACTS 技术的概念问世于20 世纪80 年代后期，是一项基于电力电子技术与现代控制技术，对交流输电系统的实施灵活快速调节的输电技术。它是利用大功率电力电子器件的快速响应能力，实现对电压、阻抗、相位、有功潮流、无功潮流等的平滑控制。在不影响系统稳定性的前提下，提高系统传输功率能力、增大送电容量，改善电压质量，达到最大可用性、最小损耗的目标。FACTS提高了交流电网运行可控性，增强其抗御事故的能力。

　　FACTS技术经历了三个发展阶段，第一代FACTS技术，如可控串补(TCSC)、静止无功补偿器(SVC)等是基于自换相的半控器件(如晶闸管)的FACTS装置，第二代、第三代FACTS装置都是基于可关断器件GTO、IGBT、IGCT等组成的变流器，包括静止无功发生器(STATCOM)、静止同步串联补偿器(SSSC)、统一潮流控制器(UPFC)和相间功率控制器(IPFC)等。