吱吱作响： 皮带宣布吱吱响声，一般情况下标明皮带外表摩擦系数大大降低，现已过度磨损。假如在车辆负载时发响，无妨调查其间一跟橡胶同步带，你会发现皮带、皮带主动张紧设备或皮带张紧轮上的阻力或者说弹力会反常地添加。

　　大多数皮带主动张紧器在其底部与张紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个符号组成，它标明了皮带张紧器的作业规模。假如指针超出了这个规模，那么皮带大约拉伸得过长，应该替换了。

　　在没有设备皮带主动张紧器的车上，在两个皮带轮中心方位用一个规范的皮带伸长量丈量尺进行丈量。假如与规范值有差异，最好替换皮带。

　　假如橡胶同步带的伸长量并没有超出它的极限值，那么假如你的车设备了主动张紧器的话，你就应该重点调查它。首要，发动发动机，尽可能地给辅佐传动组织加载(如翻开灯火、空调、滚动车轮等)，然后调查皮带张紧器悬臂;在发动机作业的一起，皮带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。假如皮带张紧器悬臂不动，关闭发动机，在皮带张紧器悬管的作业行程之内人工移动它，大约有1/4英寸的位移量。假如皮带张紧器悬臂不能移动，就标明该皮带张紧器失效了，应该及时替换;假如皮带张紧器悬臂的位移量超过1/4英寸，阐明绷簧负载太小，会使皮带打滑，再丈量一次假如仍是这样，只要替换皮带张紧器。

　　假如皮带并没有过度拉长，而且主动张紧器工况良好，则看看皮带的作业外表是否磨得如镜面相同光滑。这是典型的由于皮带磨损过度而引起的在有负载时打滑现象，皮带轮外表掉落的油漆就是打滑现象的最好证明。

　　假如皮带吱吱做响仅仅在潮湿的气候里发作，而且皮带及皮带轮外表也比较光滑。咱们来做一个同样的实验：让辅佐组织驱动体系在负载下作业，一起用浇水瓶往皮带上浇水，假如呈现响声，则替换皮带。

　　长声尖叫或尖利噪音： 尽管皮带轮外表因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向设备也会导致皮带宣布长声尖叫或尖利噪音，但通常是由于辅佐组织驱动设备设备不妥而引起的。 假如上述噪音发作在一辆行进不久的新车上，那可能是由于原制作工厂设备质量不高引起的。查看你以为可能引发毛病的相关部件。

　　假如上述噪音发作在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅佐组织驱动设备的一些相关配件是否要完全替换了。仔细调查可能现已替换过的部件(如沟通发电机、助力转向泵等)，看看它们的设备支架是否结实牢靠。一起也要留神在设备过程中是否有垫圈或衬套丢下，它们也有可能引起皮带轮设备失准。

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