SC97 斜齿轮-涡轮减速机（中研紫光） SC斜齿轮减速机特点1.高度模块化设计：机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入.2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。3.安装形式：安装位置不受限制。4.强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。5.噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低 SC系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机型号如下：SC型：SC37、SC47、SC57、SC67、SC77、SC87、SC97SCF型：SCF37、SCF47、SCF57、SCF67、SCF77、SCF87、SCF97SCA型：SCA37、SCA47、SCA57、SCA67、SCA77、SCA87、SCA97SCAF型：SCAF37、SCAF47、SCAF57、SCAF67、SCAF77、SCAF87、SCAF97SCAT型：SCAT37、SCAT47、SCAT57、SCAT67、SCAT77、SCAT87、SCAT97SCAZ型：SCAZ37、SCAZ47、SCAZ57、SCAZ67、SCAZ77、SCAZ87、SCAZ97SCS型：SCS37、SCS47、SCS57、SCS67、SCS77、SCS87、SCS97 斜齿轮减速机采用蜗杆蜗轮和斜齿轮组合的传动结构，直交轴输出，传动平稳； 2.具有振动小，噪音低，传动比大的优点，但是机械效率相对较差； 3.齿轮材料采用20CrMnTi合金钢，经调质、渗碳淬火等多道热处理工序，表面硬度达到HRC58°～62°， 所有齿轮均经过精磨，磨齿精度达到6-5级； 4.主要应用于石油化工机械、矿山建筑机械、钢铁冶金机械、包装印刷机械等行业。主要参数：输出转速：0.1-120 RPM 输出力矩：zui大10200N.M 电机功率：0.12-37KW 输入方式：直联电机输入，法兰输入或轴输入 结构特点：——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;——外形设计适合全方位的万能安装配置;——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431.主要材料：——箱体：铸铁；——齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度60HRC，硬层厚度＞0.5mm）；——平键：45钢，表面硬度45HRC以上。表面喷涂:——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。效率：齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。 由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当 F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安装方式时，须考虑搅油损失。 紫光硬齿面减速机故障及检测接安装注意事项： SC97 斜齿轮-涡轮减速机（中研紫光）
1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损？是否有漏油现象？
2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符？
4、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。
5、若使用链轮，皮带轮，联轴器……等附件，需依照相关规定确实安装。
6、减速电机机体内已置入黄油，12000小时免更黄油。
7、减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
8、请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。
9、适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。
10、如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。
11、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。
12、安全保护装置需确实安装，以确保操作安全。
13、马达需接地线，请参考配电相关法规。
14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后， 再行启动减速电机。
15、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。
17、马达垂直安装时，请先行告知本厂技术科。
紫光硬齿面减速机，紫光SC减速机的特点：
1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
四大系列减速机FC KC RC SC，紫光电机，BMA紫光刹车马达，涡轮减速机，紫光减速机特点采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
外形设计适合全方位的万能安装配置
传动比较***,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.
主要材料：
箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
