4智赢矿用车车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为高强度钢板。

　　5.智赢矿用车轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车;矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用1轴2*2或4*2结构型式，可保证底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。

　　6.智赢矿用车车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到5年以上。

　　7智赢矿用车由于整车质量大，前轴负荷也大。因此，前轮的转向完全依靠液压动力。为保证转向安全可靠，智赢矿用车采用全液压转向，操纵轻便 转向系统液压内外双向助力，离合器液压操纵气助力，大幅度降低了操纵力，极大的减轻了驾驶员的劳动强度。

　　8智赢矿用车大多采用传统的钢板弹簧减震。其特点是：维修方便，配件成本低 主要零部件采用重卡的配套体系，且都是国内知名的专业厂家;主要易损件在一般汽配市场即可采购，维修简单且成本低廉。

　　9.矿区多坡，车辆载质量又特别大。因此，智赢矿用车整车采用断气制动系统，其功能的可靠性首先大大保证了安全生产。大直径的制动器提供了大的制动力矩，同时也提高了制动热容量，有效减缓制动热衰退，保证了重载下长坡连续制动的可靠性;全轮参与的停车制动和应急制动，保证了驻车的可靠性。