从重庆威茂交通设施道路划线负责人处解到，影响道路的自然因素主要有地形、气候、水文、地质、土壤及植被等。这些自然因素主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平面和纵横断而的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程程数量和造价等。
重庆长寿车库划线改造，长寿固化地坪施工
(1)地形决定了选线条件，并直接影响道路的技术标准和指标。按照道路布线范围内地表形态、相对高差、倾斜度及平整度，将地形大致划分为平原、微丘地形和山岭、重丘地形。
(2)气候状况直接或问接地影响地面水量、地下水位高度、路基水温状况，以及泥泞期、冬季积雪和冰冻期等，影响路线平面忙置和竖向高度的确定。
(3)水文情况决定排水结构物的位置、数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或边坡的稳定性。
(4)地质构造决定了地基和路基附近岩层的稳定性，决定了路线方案和布设，同时，也决定了土石方施工的难易程度和筑路材料的质量。
(5)土壤是路基和路而基层的材料，它影响路基形状和尺寸，也影响路面类型和结构的确定。
(6)地面的植被覆盖影响暴雨径流、水土流失程度、经济作物的种植及路线的布设。
众所周知，城市道路极其复杂，对于道路划线工程来讲，必须对这些有个基本的了解，工程才能够易于展开，下面就由重庆威茂建材道路划线的负责人来为大家介绍下，城市道路的具体组成部分。
城市道路将城市的主要组成部分如居民区、中心区、工业区、车站、码头及其他部分之间联系起来，形成完整的道路系统，通常其组成如下：
(1)机动车道和非机动车道。供各种车辆行驶的车行道。其中，供汽车、无轨电车、摩托车行驶的为机动车道;供有轨电车行驶的为有轨电车道;轮车、电动自行车行驶的为非机动车道。
(2)人行道、人行横道。人行道是指专供行人步行交通用的人行道。
(3)交叉口、立体交叉、步行广场、停车场、公共汽车站。
(4)交通安全设施人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标志、标线、信号灯等。
(5)排水系统：街沟、雨水口、窖井、雨水管等。
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(6)沿街设施：照明灯柱、电杆、邮筒及给水栓等。
(7)地下各种管线：各种电缆、煤气管及给排水管道等。
(8)绿化带：中问绿带、侧分绿带、基础绿带、行道树等。
(9)大城市还有地下铁道、高架桥等。
道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护丁程等)和路面。与道路划线类似，在道路设计中，它们是相互联系、相互影响的。路线设计中要有经济合理的线形，还应充分考虑通过地区的自然与地貌等因素，以保证路基的稳定性。路基设计要求要有足够的强度和稳定性，以保证路面结构的整体强度和稳定性，保证行车安全和迅速。
