隔热管托在管托的底座上设有支架，在支架上设有加强筋，支架上 部连接有下托板，在下托板上部设有隔热体，在隔热体上部设有上 托板，在上托板和下托板的边缘相对设有固定螺孔，并通过连接螺 栓穿插在隔热套管内将上托板与下托板相互连接。在底座下部设有 滑板并安装在底板上部。在底座的纵向两侧可设有止推块，在底板 横向侧部可以设有限位档板。本实用新型的优点是：节省材料用量， 降低成本，施工方便，适应管路冷热变形位移的需要，防止管路脱落。 适宜在常温、变温与高温物料输送管路的铺设场合应用。
热管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分。在管道系统设计时，正确选择和合理布置隔热管托，除能够改善管道的应力分布和对管架的作用力，确保管系安全运行外，同时也提高了能源的利用率，节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失液也越来越大。管道支座作为保温管道热损失的主要部件，必须用合理的结构式管托隔热与管道整体保温融为一体，并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥“的产生，达到节能的目的。


　　传统的保温管道上普通管托并不绝热，其处于裸露状态下造成较大能耗现象，已引起相关部门的足够重视。
从保温角度来看，普通管托作为一种裸露的管件，不仅自身向外散热损失能量，而且作为一个热桥通过与其接触的钢支架等形成ige温度梯度传热场，直接向大气中散失热量。以200℃蒸汽管道为例，通常气温下，通过普通管托造成的热损失占整条保温管道热损失的3/5，同时因非绝热管托的热传形成管道钢支架温度梯度产生电化学腐蚀又缩短了钢支架的使用寿命。