采用康明斯、潍柴、玉柴涡轮增压柴油机，动力强劲，节能环保，满足高效作业要求。

采用杭齿、三齿动力换档行星式液力变速器，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。

采用双涡轮液力变矩器，无级变速，单杆操纵变速系统，操纵更简便。
变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。

前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。

后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。

采用四个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。

全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。

采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。

 门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。