十堰市沃丰工贸有限公司，由原2001年十堰正和车身最初注册地十堰白浪汽配城（门市部），汽配物流广场7栋的十堰沃丰工贸有限公司及十堰市汽配物流广场24栋的十堰正和门市部合并为十堰市沃丰工贸有限公司。公司为东风特种车身厂、十堰正和车身、十堰方鼎（嘉南）车身、十堰亚一车身等各大车身厂配套内饰件及冲压件批发、换货，以超低价销售各类车身，同样质量，同样配置，不同的价格；同样的价格却有不同的质量和配置。
公司主要销售重卡、中卡及轻卡驾驶室。重卡为：陕汽F3000、F2000驾驶室、陕汽新推出的M3000系列驾驶室，中国重汽豪卡（HOKA）及豪卡（HOKA）H7驾驶室，三环征腾T360、龙腾T260、速腾C3及三环昊龙驾驶室；中卡为：陕汽华山车辆有限公司的轩德系列、华锐、华神、华康系列驾驶室、东风本部驾驶室、东风特种商用车驾驶室、东风创普专用车驾驶室、东风专用底盘厂驾驶室、东风神宇驾驶室、东风南充嘉龙驾驶室、湖北神河改装车驾驶室、驰田金刚驾驶室、资阳南骏驾驶室；湖北大运风景、风度驾驶室，大运川交驾驶室。轻卡系列为：东风多利卡、东风力拓、东风金刚、东风小霸王、东风勇士、东风云汽金泰龙，三环十通福星卡，东风沃尔沃纯电动车，东风特商路路通、大运运隆、劲隆等驾驶室内外室件。
公司衷心希望能与行业同仁进行诚信友好的合作，衷心期待为各位同仁的企业提供优质高效、物超所值的服务！
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● 经典
驾驶室本体 外形比较俊俏
其实懂卡车的人不难看出，轩德X3L的驾驶室用的是谁的驾驶室本体吧！目前国内很多卡车都选择了日本日产柴UD的驾驶室本体，例如、、、等等。
前脸方面，陕汽轩德X3L更加贴近，黑红撞色的涂装搭配让这款车既不失沉稳，又比较具备视觉冲击力。
从车后来看，驾驶室凸出的后围，满满的日产卡车风格，后车窗采用大玻璃，对于倒车、主接驳来说比较实用。
后视镜方面，轩德X3L采用一体式设计，上面是主后视镜，下面的广角镜用来补充视野盲区，相比分体式设计，这样的后视镜看起来档次更高。
保险杠和驾驶室之间采用软质橡胶遮挡空隙，这样做的好处是，驾驶室看起来比较美观，更加紧致。
关于驾驶室舒适性方面，这款车跟大部分重卡一样，采用四点空气悬置设计，并且设计了皮套来保护气囊，这个设计还是比较细心的。
打开前面罩，我们可以看到轩德X3L的前部管线还算整齐，没有特别凌乱。
大灯则是跟德龙X3000如出一辙，采用一体式大灯，远近光灯、转向灯、雾灯、示廓灯都集成在一个大灯罩子里，这样也好，方便零部件的更换和维修。
车尾方面，轩德X3L将一个储气罐后置，尾灯非常普通，不是LED的，就是非常普通的卡车尾灯。后挡泥板采用易装卸的款式，的确，比半个轮胎裸露在外面好看多了。
● 13升国六机器 动力有些暴力
说完外观，我们来看看卡友们最关注的东西——底盘配置。这款L采用玉柴YCK1356-60，具有13升的排量，能够输出560马力的强悍动力，更重要的是这款车满足国六排放标准，是不是很过分？
与玉柴13升国六发动机匹配的是陕汽御用的，12JSDX240T型号的采用铝制壳体，这款变速箱为直接挡设计，最高挡12挡速比为1。
前桥方面，该车装配的是技术7.3吨免维护，采用2片钢板的少片簧悬架，对于提升车辆的行驶舒适性有着很大的帮助。
后桥则是曼技术13吨单级减速桥，采用3片钢板的少片簧悬架，后桥速比为2.846。大马力+直接挡+小速比后桥的在国内越来越多，这样的动力链匹配在欧洲非常受欢迎。
方面，这款车采用的是12R22.5/18PR型号的牌，并且采用铝合金车轮，真的是闪闪发光。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和车轮型号，通过卡车之家车速计算器，可以得到这款车在1100-1400转的经济转速区间内，车速可以达到76-97km/h。
车架左侧是一个730升的铝合金油箱，并且油箱上还有一个两级踏板，油箱和车架上面还设计了防滑踏板，方便驾驶员在上面进行主接驳作业。按照平均百公里35个油计算，这个油箱差不多能保证2000公里的续航里程。
跟大多数牵引车采用的“V”型推力杆不同，这款车采用的是直推杆，这倒是跟如出一辙。
车架右侧是尿素罐、电瓶和后处理系统，这样的布局还是比较紧凑的。
因为是国六排放标准，所以这台轩德X3L的后处理系统要比国五车型更加复杂，整个消音器的体积也非常大。
● 黄黑米三色内饰 室内优化空间大
虽然L跟使用的是同一款驾驶室本体，但是轩德X3L似乎更高一些，登车踏板也设计成三级，而东风天龙只有两级踏板。
内饰配色采用黑、黄、米三种颜色，整体看起来是偏向年轻化的。方向盘黑色，工作台黄黑撞色，驾驶室内衬则是淡雅的米色，这样的搭配看起来比较清新。
后视镜加热、后视镜电动调节、中控锁和车窗升降开关集成在一起，驾驶员操作起来比较方便。
车门上还有一个小烟灰缸，这对抽烟的卡友来说，是非常方便的设计，既可以抽烟过瘾，也不用担心烟灰弹的到处都是。
四幅多功能方向盘，是满满的陕汽的味道，也用的是同款方向盘。左侧多功能按键是控制多媒体系统和蓝牙电话的，右侧按键则管着定速巡航。
仪表盘的个头非常大，左侧是转速表和油量表，右边是车速表和水温表，中间是个大尺寸的液晶显示屏，用来显示车辆的行车信息。
前后雾灯的开关在方向柱左侧的工作台上，只有单独的两个键，触手可及。
中控台设计也比较简单，按键只有总电源、电气喇叭转换、阅读灯、两把差速锁、驾驶室翻转锁止和工作灯开关；多媒体系统则都集成在这个全触摸大屏里了；除此之外，空调控制系统和节油开关也都在中控台上。
虽然这款车的驾驶室跟东风天龙用的是一个本体，但就驾驶室内空间来说，轩德X3L更加宽敞，驾驶室中间还有鼓包，而轩德X3L则是平整的。
卧铺是非常宽敞的，因为驾驶室后围凸出，所以给卧铺留下了非常大的空间，这跟天龙，或者说是所有用日产柴UD这款驾驶室的车一样。
断气刹、制动手柄的后面，是一大一小两个杯座，方便驾乘人员归置自己的水杯，不过那个大号的杯座尺寸还有点小，如果能放下一个暖瓶就更完美了。
挡把旁边是一个卡槽，可以方便驾驶员把高速卡归置起来，旁边还有24V电源接口，给手机、剃须刀充电还是比较方便的。
在主驾驶一侧的卧铺内衬板上，专门设计了储物格和阅读灯，还有USB充电口，比较方便司机休息时把随身的钱包、钥匙、手机放置起来，并且还可以给手机充电。
最后来看看座椅，主驾驶座椅采用气囊减震，并且有快速充放气、阻尼调整、仰角调节、腰部支撑、背部支撑等功能，功能还是比较齐全的
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