一、产品性能特点：
n 车检器
u 车检器检测车辆方式：地磁+微波雷达双模检测；
u 车检器检测率：99.9%（10万次以上停车数据统计结果）；
u 具有雨雪覆盖检测算法，雨雪覆盖微波雷达后，地磁仍可准确工作；
u 采用超低功耗设计，产品寿命可达5年以上；
u 采用LoRa通讯技术，通信灵活，功耗低，成本低；
u 小尺寸外型100 x 120 x 25（mm），不影响行人、交通及道路景观；
u 采用高强度环氧树脂一体灌封封装（实心灌封），超强防水抗压，表贴安装，不破坏路面；
u 具有自检复位功能，能有效抗恒磁和交变磁场等各种干扰，背景磁场自动校正。
贴面式微波雷达地磁
贴面式微波雷达地磁
NB-IOT地埋式地磁
n 通信基站
u 采用LoRa转NB-IoT物联网通信方案，完美解决信号盲区问题；
u 采用低功耗通信机制，可方便采用太阳能电池供电；
u 同时兼顾高可靠性通信、低功耗和低成本要求；
u 独特的工作群组设置和管理功能，简单易用。
二、LoRa加NB-IoT通信方案的优点
1、行业中的NB-IoT车检器，电池寿命都在两年左右，原因如下：
u NB-IoT的发射电流在200mA以上，每次唤醒都要持续侦听20秒后才进入休眠状态，功耗远大于LoRa；
u 当下雨天水淹没车检器的时候，信号会变得很差，NB-IoT会反复重发，此时耗电巨大；
u 有些区域受遮挡严重，存在通信盲区，NB-IoT信号无法直接到达。
2、由车检器的功耗计算书可知，通信耗能占总耗能的比重最大，而LoRa通信时间短，每次只需0.3秒，发射电流小，最大120mA，单次耗能远小于NB-IoT，有利于车检器端的节能，减少电池的用量，从而减小车检器的体积，降低成本；
3、基站安装灵活，车检器与基站之间的通信距离可调，通信可靠，无信号盲区问题；
4、基站端采用LoRa加NB-IoT方案，两种通信方式都支持低功耗模式，可方便采用太阳能电池供电。
三、车检器采用表贴安装的优点：
1、表贴安装不破坏路面，施工方便，无需特殊工具，施工成本低，速度快，平均10分钟就可完成一个车检器的安装；
2、微波雷达被雨水等覆盖后就无法工作，表贴安装正好使车检器略高于地面，不易被雨水淤泥等覆盖，可保证车检器长期处于高检测率状态；
3、表贴安装的车检器略高于地面，与地埋车检器相比，无线通信信号增强一倍以上，通信可靠，距离远；
4、车检器的外形大小与道钉的相近，符合道路安全标准。
四、经营理念：
当车检器的检测率可以达到99.9%，说明车检器这个行业很难单靠技术创新来形成技术壁垒，因为已经没有了更多的性能提高空间，接下来比拼的是质量和生产成本。车检器的检测率达到99.9%，也说明已经具备了标准化的条件，长期以来行业都在呼唤车检器的标准化，但由于纯地磁车检器的检测率达不到要求，难以实现标准化，作为标准化工作的积极推动者，我司专业研发车检器，已经做到行业的顶尖水平，经过大量的工程应用，已验证了产品的可靠性和稳定性，得到了行业的认可，并参与国家电网充电桩车位的车检器的标准制定工作。
基于社会分工、工业专业化和标准化的需要，我司已经向专业化、标准化和规模化生产方向转变，定位于成为车检器行业的标准件生产商，通过专业化规模化生产，提高产品质量，降低生产成本，以行业最低价向全行业批发供货。用高性价比产品赋能智能停车行业，用标准化产品减少行业不必要的重复研发，降低行业成本，助力行业发展。
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