桥梁检测车用途：

1. 桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。

2. 单台设备可垂直起重1t的重物—。且在人力作用下携带重物可做水平滑动行走。

桥梁检测车主要特点：

1.安全性，桥梁维护工程车采用多道防护措施确保了人员的安全

2.经济性，桥梁维护工程专用车替代了我国搭建脚手架费时、费力传统施工的方法，同时也替代了传

统昂贵的桥梁工程维护车，大大节约了维护成本。

3、高效性，桥梁维护工程专用车在桥梁维护施工过程中，无需搭建脚手架，大大缩短了施工工期和提

高了数倍的工作效率。

4、适用性，桥梁维护工程专用车在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了

不可替代的作用；同时在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥

梁和城市立交桥梁的维护领域。

5、灵活性，桥梁维护工程专用车体小，重量轻，一部皮卡车就能运输；在桥梁两侧可任意反复移动施

工，是桥梁日常维护，养护的好帮手。

桥梁检测车（标准型）与传统作业模式对比：

1.传统作业模式

（1）20m以下的高速公路桥梁--采用搭设脚手架施工法。

（2）20m以上的高速公路高架桥。具体采取的是人工在桥下地面拼装简易的操作平台（指工作吊篮，

重了人力拉不上去），用滑轮或手搬葫芦，人力提升操作平台，固定后进行施工。

a)人工投入大，每个施工点位需要投入操作人员20人以上。

b)人工搭脚手架和拼装操作平台操作难度大。

c)人工搭设脚手架和拼装操作平台会受到地形地貌限制。施工人员的自身安全是一大问题。

d)工作效率低。不超过20m的桥梁每天最多只能完成一个点位的施工，如果高架桥梁则需要两天以上的

时间才能完成一个点位的施工。

2.桥梁检测车

a)投入作业的人工只需6—8人。

b)操作平台移动方便。即可垂直提升，又可平行移动；可用双车抬着操作平台，还可使用单台特种

车，作单边垂直提升单边平行移动。

c)在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，施工人员的安全也可以得到保障。

d)工作效率高，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。且设备不需

要反复拆装，提高了工效。

桥梁检测车（标准型）与汽车款桥梁检测车对比：

汽车款桥梁检测车和我公司正景版新型桥梁检测车，它们俩存在着什么样的区別呢？汽车款桥梁检测

车也是为了桥梁的检修、维护而产生的，也是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，

装备有桥梁检测仪器用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车，单从作用上来说也是效果显著的，但

是我们还是要从成本、效益还有带来的影响上来看的。

第一就是要看价钱，汽车桥梁检测车市面上的价格都是上百万的，租赁价格4000起步，还要根据时间

和租赁地点计算，十分不划算。

第二个它的效益，对于太宽的桥梁维护只能一边一边的来不能够进行全面的维护，既降低了效率，又

无形中提高了成本。

第三个就是带来的影响，由于汽车桥梁检测车的车身庞大而占据了部分路面，这样也给正常交通带来

了一定的影响。

该设备已在江西、陕西、江苏、四川等省高速公路投入使用，目前在国内市场中，正景牌桥梁检测工

程专用车是我公司独创的一种特种作业专用设备，除正景牌桥梁检测工程专用车外，再没有可比性的

类似专用设备。        

正景桥梁检测车分标准型与定制型两类。

标准型一套桥梁检测车是由：分体式行车、组合式吊篮组成。单台行车体型设置简单，设有配重架，

合理配重可垂直起重1000 kg 的重物。吊篮则是施工人员的作业平台，采用三角构架增加稳定性。在

电动系统作用下吊篮携带重物可做水平滑动行走，全程都是无线摇控操作，安全方便。检测车行车部

分重约3吨，并带有配重架，可根据情况自行调整，单台行车可垂直起重1000 kg 的重物；吊篮则是

模块组合式的，标准吊篮一节长3米，重量106公斤，可定制吊篮则是根据桥梁的特点和切实需求进行

特殊设计制作的，吊篮组合后可承受重量为400〜800公斤。所以桥梁检测车的报价并不是固定的，根

据每个桥梁不同的型号或者量身定制的具体情况，报价在7万〜20万不等。