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HU深圳-大阪余位情况更新 (0916)
9月26日  （6天）   售罄
10月01日 （5天）  售罄
10月10日 （6天）  余6
10月15日 （5天）  余6
10月24日 （6天）  余6
10月29日 （5天）  余6
11月07日 （6天）  余6
11月12日 （5天）  余6
11月21日 （6天）  余6
11月26日 （5天）  售罄
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落实前请咨询，位置需二次确认~

你会问我，买机票、酒店直接在携程、飞猪等平台购买不就好啦？
其实除了航空公司，其他的网络平台、旅行社都是机票代理人
这篇文章主要是将“客票代理人”这个概念植入大家心中，解释我们到底在做什么？能为大家如何“省”？（这里我司是国际机票代理人，所以我以我司为角度来给大家作解释了）
1、国际客票代理人为什么票价便宜？
国际客票代理人出的票有三种：切位票（团位票）、平常国际票、商务头等舱
(1) 切位票（团体票）：随意举个栗子啊，航空公司一架飞机有50个位置，票价3000，我们拿到30个位置的切位票，票价是2800，这30个位置相当于我们买了，卖不出去，亏的就是我们，风险和收益同在。
(2) 平常国际机票：同样的例子和数据，剩下20个位置就存在于黑屏系统里，票价3000，卖的出去是我们的本事，卖不出去亏的就是航空公司了。像有网络旅游平台的公司，大家会发现，同是经济舱，3100的有2个位置，3200的有3个位置，每个价位位置较少。临近假期，3000的位置可能就剩一个了，而代理人是可以3000出多个位置的。（赤裸裸的价格歧视吧）
(3) 商务头等舱：小编前不久经历的真实案例，商务舱平台最低票价是29000，-的往返，但是我们这里查到的票价就是27000。2000块吃个大餐，它不香吗？我咨询了前辈后了解到，平台票价为什么贵？一个方面，商务出行更在意的是时刻和服务，其次才是价格，购买的就是这份尊贵的服务，另一方面，此类票挂出来要收一定的类似平台费的费用，所以也就贵了

本公司从事机票行业13年 
主要经营国际机票、酒店（团队散客均可预定）
头等舱、商务舱可直接申请最低价
欧美澳长航线机票
中东非洲复杂行程
东南亚多人组团
粤港澳出发日本、欧洲特价机票
多航司多目的地复杂行程组合

CZ 全国始发，SOTO也有，E舱以上

AC HKG始发，V舱以上换编高反

ET 大陆始发非洲南美洲中东K舱以上

AY 大陆/HKG始发 Q舱以上有

TK CAN/PVG/PEK/HKG始发 U舱以上

AA HKG始发北美线S舱以上

JL HKG/CAN始发日本线有高发

DL 大陆/HKG始发 美加、日本线U舱以上

EK PEK/PVG/CAN始发 U舱以上  

---CA LH QR AF/KL等都有高反政策  

具体请发行程核价