环卫车小知识：

垃圾车运输车主要用于市政环卫及大型厂矿、城镇运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，随着国家对环保的重视度加大，市场对环卫垃圾运输车的需求不断增大，对环卫车垃圾运输车的适应性也提出了更高的要求，环卫专用车生产企业不断研发新的产品，目前主要有下几类垃圾运输车：挂桶式垃圾车（自装卸垃圾车）、摆臂式垃圾车（有地面式、地坑式）、密封式垃圾车、自卸式垃圾车、压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车（拉臂式垃圾车）等。

　　垃圾运输处理过程：先由压缩垃圾车和自卸垃圾车等，分别从各垃圾站装运或直接从市民手中收集，运送至密闭式垃圾转运站。 由转运站的垃圾压装车间将松散的垃圾通过压装机压装至密闭的垃圾转运车辆内。然后，垃圾转运车再将压缩后的垃圾转送至垃圾卫生填埋场。 在垃圾转运车将垃圾卸下后，首先由垃圾压实机将垃圾碾压3～5遍，而后在上面填盖新鲜黄土，然后卸填垃圾，再覆盖黄土，如此循环往复。

作为一种专门收集、清运垃圾的全密封型专用设备，高效便捷，操作方便。一般专用于城市环卫、生活垃圾的收纳和处理。其具有将收集的垃圾自动压缩、倾倒的功能，其污水厢储存压缩的过程中的污水，避免污水及垃圾泄露和遗撒，从而杜绝了二次污染。

基本配置参数
车辆名称		垃圾箱容积（m3）	-
外形尺寸（mm）	6800×2050×2500	后盖开启方式	液压机械开启
总质量（kg）	7360	额定质量（kg）	1600
整备质量（kg）	5630	最高车速(km/h)	99
燃油种类	柴油	排放标准	国五
轴距（mm）	3308	轮胎规格	7.00R16
底盘品牌/型号	EQ1070SJ3BDF	发动机品牌/型号	4B2-115C50
功率/马力（kw/ps）	85/115	排量（ml）	2545
上装配置参数
标准配置	车辆的厢体采用优质炭钢板全密封焊接结构，内部采取环氧树脂防腐处理，该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，并使机构最为省力。
选装配置	改装部分：采用国标厚度武钢优质碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。
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后装压缩式垃圾车的设计中应对结构减重、载荷分布、卸料机构选型、压缩机构设计、液压控制方式及密封等方面予以重视，以提高其装载量、密封性、稳定性、作业可靠性及行驶安全性。
关键词：后装压缩式垃圾车；设计；要点分析
后装压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优点而日益成为环卫垃圾收集运输的主要车种。通过多年研究并结合后装压缩式垃圾车设计发现：如在结构减重、载荷分布、卸料机构、压缩机构、液压控制方式及密封等方面设计不当将直接影响车辆的装载量、密封性、稳定性、作业可靠性及行驶安全性。
1提高载质量利用系数
载质量利用系数的提高将有助于降低车辆的运行成本。后装压缩式垃圾车的载质量利用系数主要由二个方面组成：
1.1底盘的载质量利用系数
在底盘选型时，选择技术含量高、动力性好、自重相对较轻的底盘。
1.2专用装置的自重
后装压缩式垃圾车由于结构复杂，自重较大，在设计时应尽量采用新材料、新技术、新工艺。主要零部件采用高强度钢板，辅助件（如挡泥板、装饰件、盖板等）采用比重较轻的注塑件。主要构件采用特殊加工工艺方法，如：车厢侧板及顶板采用数控折弯成弧形结构。受力构件采用局部加强法等，从而降低专用装置的重量。