转动型橡胶护舷

转动型橡胶护舷是为船坞、滚装船码头和其他为限制船舶靠泊偏移的场合设计的。转动护舷主要特性是当船舶靠泊(接触)时，可以转动并有20％的变形，吸收其部分冲击能量。Zy19

转动型橡胶护舷用途

转动型橡胶护舷利用滚轮的转动和压缩变形(橡胶)吸收船舶撞击能量，当船舶靠泊或移舶时，转动护舷能适应船体移动而产生转动，从而保障码头和船舶的安全。转动护舷适用于船厂、船坞、滚装船码头、码头护角及要求限制船舶运动方向和靠泊速度的场合使用。

转动型橡胶护舷特点

a、护舷(滚轮)在三轴上转动，可限制并减小船舶运行速度，有利于船舶安全靠泊；

b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。

面压力适中，对大小船舶适应性较好；Zy19

单位反力吸能量(E/R)合理，用途广；

折算吨橡胶吸能量较低，材料利用率低；

d、设计压缩变形大(在反力不增加的情况下)，橡胶垫片比V型提高20％，比M型提高8％，从而使制品吸能量大幅度增加，

e、在压缩型护舷系列中，拱型护舷(TD-B)单位重量(耗橡胶)吸能量高.

f、锚固性好，适用于船舶，码头，船坞等，应用范围广。

g、缺点是作用于船舶傍板面压力大，对船舶傍板强度较低的船舶(例如油轮等)不宜采用。

h、TD-BB型护舷前部(工作面)设置防冲板和PE贴面板，可降低面压力并减少与船板的摩擦系数，从而使靠泊剪力大大降低。

i、当船舶傍板不平整(小船或有突出物)时，在靠泊中常常造成TD-BB护舷防冲板变形而损坏，TD-BPE护舷就是为适应这种需要而设计的，从而达到降低摩擦系数，减少靠泊剪切力的目的。

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