产品简介
　　该催化剂以氧化铜及二氧化锰为主原料，它对干燥环境（常温常压）下的CO具有较好的催化效果。但它的缺点是对水汽比较敏感，湿度超过45%时，该催化剂很快会中毒失效，因此比较适合在干燥环境下使用。对低浓度CO气体，该催化剂的效果不及贵金属催化剂显著。

使用方法
　　在救生舱及避难硐室内，一般很难将湿度控制在45%以下，因此，如果要使用该类型CO催化剂时，要在催化剂药剂的进气端加装干燥剂，带水汽的空气先经过干燥剂，使其中的水汽被吸收滤除，然后让干燥的空气经过CO催化剂层，使其中的CO气体被催化成CO2。
　　此外，在实际使用时，不要连续使用CO催化剂，而是将CO浓度降到许可范围后，移走CO料层，防止过多水汽穿过时使催化剂中毒。只有当需要处理CO有害气体时，才将CO催化剂料层放到空气净化机上。
　　在一个密闭空间内，使用电化学的CO传感器很容易报警，这并不说明密闭体内CO超标，可能是氮氧混合物引起电化学式传感器误报警。比较精确的做法是采用红外CO传感器，此设备得到的CO数据相对准确。

技术参数

（3）空气净化，降温除湿集成系统
    该系统在正常情况下，外部的防爆蓄冰机组利用矿山电源持续维持舱内空气调节装置的冰量，在灾变状态下外部供电中断时，空气调节装置利用较少的能源既可在舱内独立工作，实现制冷，不受舱内电力储备以及外部环境温度的影响，为避难硐室提供必要的冷量，同时通过冷凝作用降低舱内湿度（详情请电询徐经理13376168716） 
    舱内空气调节装置的出风口能与空气净化装置进风口相连接，与避难硐室空气净化系统兼容，共用空气循环回路，舱内空气先经过空调系统制冷除湿后从空气净化装置进风口进入净化器，再经过药剂层处理，通过空气净化装置防爆风机出风口完成舱内循环过程。
    过该集成系统的调节，保证舱内的各项数据都能够维持在以下范围，从而保证逃生人员的正常生存 （详情请电询徐经理13376168716）