音梦而来，武汉乐改日产奇骏汽车音响改装
乐改（湖北）科技有限公司
中国 武汉
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
芬朗
型号
SQ-6.5E SQ-6.5X
倾听世间千万音，只‘音’你不在身旁。
今闻佳‘音’依旧在，再见已是泪两行。
每一首音乐都有一个故事，用不同音乐氛围表达不同的情感，每一个音符、旋律都能反映当下的心情，他能承载着曾经的记忆，承载着曾经的过错，承载着曾经的辉煌，同样还承载着曾经爱与梦想。每一位车主都有属于自己的故事，日产奇骏是经过朋友的推荐找到了武汉乐改，心中快要熄灭的改装之火再次燃起。
武汉乐改日产奇骏汽车音响改装配置清单：
前声场：芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
处理器：西迪声DSP4.6功放处理器
隔音：四门三层静森隔音
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
施工前对车身、内饰、电路进行检查，同时对施工车身进行保护措施，并收集工具准备施工
【原车门板分析】
日产奇骏的原车门板拆下来之后却发现里面只有一层透明的防水膜，当车主看到自己的车门板上竟然就一层防水膜的时候也是感叹不已。
或许很多没有改装过音响的车主会说，“我的车不需要做隔音"，"我觉得我车的隔音效果已经够满足了”，这里小编只想说，想要好的聆听环境音效和音质才会最大化。只有现场试听过才知道没有隔音和做过隔音的区别在哪里，“没有对比，就没有伤害”
【隔音产品分析及处理】
静森隔音止震板采用了丁基橡胶尼，它具有优良的化学稳定性能，使用寿命长、耐腐蚀、吸震、防水性、密封性以及隔音组尼性是其他高分子材料无法相比的。
静森温莎隔音棉是一种人造无机纤维具有一定的阻燃性，同时声音经过隔音棉将会减弱消失，声音不继续传播。
技师拆卸门板后便对门板进行隔音降噪，第一层静森隔音止震板减少门板的共振，第二层静森隔音止震板让整个车门形成一个密封箱体，让中低音的效果发挥更好，第三层静森温莎隔音棉有效隔绝门板噪音，三层隔音给车主带来更好的聆听环境
在技师处理隔音的同时对各个喇叭进行接线焊锡，并用热缩管保护线路，隔音处理完的同时配上专用喇叭垫，安装喇叭时用手护住螺丝刀尖均匀安装，安装完之后在中低音边缘缝打玻璃密封胶。整个喇叭系统原位安装丝毫不改变原本的声场的环境
当喇叭安装完后，紧接着是分音器和DSP功放处理器的安装。说到DSP4.6功放处理器，就要说一下它的厉害了，四路功放很好的推动改装的喇叭，提供足够的功率让扬声器发出声音（原车喇叭功率较小，换装的喇叭功率偏大）。除了是一台功放，它还是处理器，通过电脑连接处理器软件可以对扬声器、放大器与收听环境的不良因素进行补偿，对音频的质量进行动态改进，提升听音环境。
一切完工便对门板进行清洁处理，然后对各个喇叭进行相位测试。用物理相位的方法来测定喇叭相位是否一致。
每一个成功的背后，都是无数个坎坷和困难的洗礼而成。
调音师傅早已经过无数次经验加自己的专业知识进行调节，结合车主的音乐风格一番精心调试后整个系统发挥到来极致。
总结：
升级完成后车主挑选了几首人声类歌曲试听音乐效果，整个音响系统将现场的情感传递非常到位，对歌曲细节部分的还原度也非常的高，让人感觉自己就在现场舞台，车主也很满意，感觉物超所值。
今闻佳‘音’依旧在，再见已是泪两行。
每一首音乐都有一个故事，用不同音乐氛围表达不同的情感，每一个音符、旋律都能反映当下的心情，他能承载着曾经的记忆，承载着曾经的过错，承载着曾经的辉煌，同样还承载着曾经爱与梦想。每一位车主都有属于自己的故事，日产奇骏是经过朋友的推荐找到了武汉乐改，心中快要熄灭的改装之火再次燃起。
武汉乐改日产奇骏汽车音响改装配置清单：
前声场：芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
处理器：西迪声DSP4.6功放处理器
隔音：四门三层静森隔音
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
施工前对车身、内饰、电路进行检查，同时对施工车身进行保护措施，并收集工具准备施工
【原车门板分析】
日产奇骏的原车门板拆下来之后却发现里面只有一层透明的防水膜，当车主看到自己的车门板上竟然就一层防水膜的时候也是感叹不已。
或许很多没有改装过音响的车主会说，“我的车不需要做隔音"，"我觉得我车的隔音效果已经够满足了”，这里小编只想说，想要好的聆听环境音效和音质才会最大化。只有现场试听过才知道没有隔音和做过隔音的区别在哪里，“没有对比，就没有伤害”
【隔音产品分析及处理】
静森隔音止震板采用了丁基橡胶尼，它具有优良的化学稳定性能，使用寿命长、耐腐蚀、吸震、防水性、密封性以及隔音组尼性是其他高分子材料无法相比的。
静森温莎隔音棉是一种人造无机纤维具有一定的阻燃性，同时声音经过隔音棉将会减弱消失，声音不继续传播。
技师拆卸门板后便对门板进行隔音降噪，第一层静森隔音止震板减少门板的共振，第二层静森隔音止震板让整个车门形成一个密封箱体，让中低音的效果发挥更好，第三层静森温莎隔音棉有效隔绝门板噪音，三层隔音给车主带来更好的聆听环境
【原车喇叭与升级喇叭】
原车一共6个喇叭，前声场中低音在门板上，高音在仪表台上，后声场中低音叭也在门板上。从材质上可以看出原车喇叭的中低音音盆是一个黑色的塑料，无论是音质，还是音效给人带来的都是一种无奈。
经过车主的听乐风格和店长的一番推荐选择了这一套高性价比方案。在技师处理隔音的同时对各个喇叭进行接线焊锡，并用热缩管保护线路，隔音处理完的同时配上专用喇叭垫，安装喇叭时用手护住螺丝刀尖均匀安装，安装完之后在中低音边缘缝打玻璃密封胶。整个喇叭系统原位安装丝毫不改变原本的声场的环境
当喇叭安装完后，紧接着是分音器和DSP功放处理器的安装。说到DSP4.6功放处理器，就要说一下它的厉害了，四路功放很好的推动改装的喇叭，提供足够的功率让扬声器发出声音（原车喇叭功率较小，换装的喇叭功率偏大）。除了是一台功放，它还是处理器，通过电脑连接处理器软件可以对扬声器、放大器与收听环境的不良因素进行补偿，对音频的质量进行动态改进，提升听音环境。
一切完工便对门板进行清洁处理，然后对各个喇叭进行相位测试。用物理相位的方法来测定喇叭相位是否一致。
每一个成功的背后，都是无数个坎坷和困难的洗礼而成。
调音师傅早已经过无数次经验加自己的专业知识进行调节，结合车主的音乐风格一番精心调试后整个系统发挥到来极致。
总结：
升级完成后车主挑选了几首人声类歌曲试听音乐效果，整个音响系统将现场的情感传递非常到位，对歌曲细节部分的还原度也非常的高，让人感觉自己就在现场舞台，车主也很满意，感觉物超所值。
