减速机的轴承室磨损了，大大小小各种不同的修复方案可以写好几页纸，怎么在这些修复方法中找到最适合你使用的呢，往下看，告诉你。

1. 冷焊技术修复工艺：利用冷焊工艺将贴片焊接在轴承室内，但是焊接强度不高，并且接触面较少，轴承一旦外圈接触不良就容易造成跑外圈，将会造成冷焊贴片的脱落，轴承室再次磨损。

2. 电刷镀修复工艺：其优点就是可以实现在线修复，镀层选择范围广，不需要加工，其缺点非常明显，那就是刷镀涂层受到磨损量的限制，结合强度较差，镀层容易脱落，长时间使用隐患依旧非常大。

3. 补焊机加工修复工艺：采用补焊然后镗孔的工艺进行修复，由于受现场环境条件制约，难以达到要求的精度，无法保证轴承外圈与轴承室的良好配合，无法保证修复效果。

4. 喷涂技术：电弧喷涂只适用于喷涂熔点较高的金属，而且价格昂贵，热喷涂没有办法消除热应力影响，修复后容易产生裂纹，严重时会脱落，企业在考虑成本的情况下一般不会选择此类修复方式。

5. 索雷碳纳米聚合物材料修复：该材料修复轴承室磨损方面具有修复效率高，可实现在线修复的特点，无形之中省去了拆装、运输等费用，并且材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消径向冲击力，更好的避免了设备因间隙增大而造成的磨损。

  以上的这几种修复方式是比较常见的，哪种修复方式最好是显而易见的了，不管是从时间、效率、性价比还是其他因素，使用索雷碳纳米聚合物材料修复已经成为了修复轴承室磨损的新趋势。光说不练假把式，看下索雷碳纳米聚合物材料修复轴承室磨损的案例，你就知道原因了。

在企业的年度大型设备检修期，发现二棒车间两台轧机减速机轴承室存在漏油的情况，经查看，发现轴承室已经磨损严重，企业选择使用冷焊工艺进行修复，但是使用使用了不足三个月便出现脱落的情况，效果不尽人意。了解到索雷材料之后进行了咨询，工程师了解到相关的设备运行参数后迅速将轴承室磨损的修复方案提供给企业，获得企业认可后进厂维修。

通过修复案例可以看出，索雷技术修复减速机轴承座磨损具有操作简便，可在线修复，修复时间短，修复费用低等优点，在了解到设备的情况后第一时间出具解决方案，并且实时根据现场情况修改完善修复方案，维修结果更可靠，在保证修复效果的同时大大降低企业的生产成本，索雷的敬业、专业、专心赢得了客户的一致好评，达成了合作共赢的新意向。