不锈钢四氟油封空压机用ptfe高压骨架油封铁氟龙唇轴密封套圈

昆山辉杨 153 12165 301 刘阳经理













 

 1929年Walther Simmer明了橡胶骨架油封。近百年来人们一直沿用橡胶材质，使用比较广泛的是NBR橡胶与氟橡胶材料，前者成本低廉，但耐温与密封性能较差，泄漏情况比较严重；后者的耐温性与密封性有明显，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性：如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍。 
八十年代初，美国Mather与National等公司相继研制成功用填充聚四氟乙烯(PTFE)油封代替唇形橡胶油封，成功解决了橡胶骨架油封漏、漏油问题。


 不锈钢四氟油封空压机用进口ptfe高压骨架油封铁氟龙唇轴密封套圈


一，材质优点：聚四氟乙烯（PTFE)又名特氟龙/铁氟龙或塑料王（F4),是四氟乙烯单体的共聚物，它具有下列优点;


 1.化学稳定性：几乎所有的化学抗性，强酸、强碱或强氧化剂及有机溶剂等对它均不起作用。


 2.热稳定性：裂解温度在400℃ 以上，因此，它能够在-200℃~+350℃范围内正常工作。


 3.减磨性：PTFE材料摩擦系数极低，仅0.02，是橡胶的1/40.


 4.自润滑性：PTFE材料表面具有突出的自润滑性，几乎所有的粘性物质均不能粘附到它的表面上去。


 


二，填充改性：但是纯PTFE不耐磨，要是它具有实用性，必须对它填充改性处理。我们采用两种方法:一种是无机物填充改性，在PTFE里加 入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼等。另一种是有机物填充改性，在PTFE里加入聚苯酯、聚苯硫醚等。通过改性使PTFE耐磨性能提高了2000倍，又增加了刚性、导热性，使油封达到高寿命要求。


 


三，密封原理： PTFE油封唇口在加工时被拉成喇叭状，由于PTFE经拉制后具有记忆收缩能力，在工作中产生的摩擦热使 唇口会不断收缩，所以不需要弹簧的帮助，它会紧紧抱在轴上，不让它与轴表面有间隙存在，又能补偿磨损。


四，产品优点：聚四氟乙烯（PTFE）油封与橡胶油封比较有以下优点：
  1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm，PTFE油封采用无弹簧的宽唇动力结构，与轴接触面宽为5—7mm，这样可以保持一个足够的油膜，而且对轴的偏心不敏感，在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。 
  2、PTFE油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹，当轴旋转时会产生一个向内推力，阻止流体外流。这个推力很高，致使能封住1.0MPa(单唇)、3MPa（双唇）流体的压力，橡胶油封仅为0.03MPa
  3、PTFE油封的抗磨擦性,特别适用于无油或少油状态工作，即使长期停机后再度启用,也能拥有低磨擦特性，橡胶油封仅适合有油状态工作。


  4、PTFE油封特别适用于高速旋转应用,线速度可达30m/s，NBR橡胶油封高线速度10m/s。
  5、PTFE油封高使用温度可达350℃，氟橡胶油封高使用温度200℃。


  6、 PTFE油封可密封、酸类、碱类、溶剂类、瓦斯气体等，橡胶油封仅可密封油、油脂类。 


五：产品应用：空压机、动机、导热油泵、真空泵、化工泵等各种泵、减速机、轴承、搅拌机、鼓风机、机床、齿轮箱、曲轴、压马达、化学处理设备和各种设备，特别适用于传统橡胶油封无法满足的应用。一般情况下PTFE油封使用寿命是普通油封的20倍。

注意事项
 
油封
1、启动前的准备工作及注意事项


a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。


b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。


c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。


2、安装与停运


a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。


b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。


c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。


3、运转


a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。


b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。


c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。


d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置。


4、保养


各类减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等设备密封部件，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。造成密封部位渗漏的有以下原因：


1、油封质量问题出现的渗漏；


2、润滑管理不当，导致油品添加超位或者缺油干磨；


3、检修过程中损伤密封件造成密封失效；


4、油位排气孔堵塞导致压力过大等；   以上问题出现不仅影响企业生产设备安全连续运行，同时造成企业成本的大幅度消耗。


由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时
 
 










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