三轮随车吊的结构特点
:一、全自动液压支腿;垂直支腿的操纵,支腿可实现同步和单独动作,易于整机调平;
二、大直径耐磨外齿转盘;
三、卷扬带高低速、空挡及灵敏碟刹车装置;油刹装置;
四、配备先进的平衡阀、液压锁、多路阀,常闭式制动系统更安全可靠;
五、使用范围广,结构简单,吊运平稳,操作省力,自动化控制; 三轮随车吊主要技术参数: 型号:BJ-3 马力:22 25 28 起重量:3000KG 起升高度:6m 吊臂:5.8m 选用底盘:五征、时风底盘 档位:8档、10档高低速 外形尺寸:1.6m*2.5m 轮胎:700-16 825-16(-20)
发动机:25马力(五征三轮底盘)
吊机额定吊重 :不出臂吊重2.7吨、全出臂吊重1吨
吊臂: 3节臂全伸出长7.5米
旋转角度 :360度旋转
控制方式: 全液压系统
启动方式 :电启动
变速箱 :高低速8档
制动: 油刹
离合形式 :油气两用
轮胎规格: 750-16
支腿方式:全自动支腿
转向方式: 方向盘真空方向助力
整车尺寸 :5.2m×1.5m×2.5m
贮藏放置:
三轮小吊车安放的位置,一般天气正常停放即可,遭遇大雨、大雪、强风、霜冻时要将小吊车停放在雨棚、或者室内,避免绞车以及液压油缸损坏。
小型三轮随车吊的市场前景
三轮小吊车在日常生产生活中以运用多年,起在小空间、小吨位上的广泛起吊作业,完成了很多大型汽车吊无法进入的工作,市场前景广阔,小型起重机械在很多行业的使用率还依旧是一片白纸,等待开发使用的工作越来越多。对主顾而言即节省了雇用大型吊车的开支也提高了工作效率,这是很多雇主迫切想要需要的吊重设备。不管是工业生产还是农业生产、建筑、环保、绿化等社会中的方方面面都会用到人力不及而大吊车用不上的活儿,所以说,小型三轮吊车的市场前景是非常巨大的。
三轮小吊车的售前和售后
售前的主要销售流程,包括1、找到厂家;2、电话咨询,确定车型;3,交付定金;4、生产加工;5、验证交货;6、结款发车。
专业的售后,质保一年,终身服务是我厂对用车客户的承诺。使用无忧,即使您没有操作过任何吊车,也可以不用担心。
因很多客户吊重作业的物品、货物不一样,所以很多客户要求在吨位、货厢、自卸方面都有自己的要求,我厂可以为每一位客户量身定做您需要的车型。
三轮随车吊使用中的注意事项
1、“起重臂下 严禁站人”不论什么样的吊车,都会有这个警示语,因此所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走,同时也禁止无关人员、旁观者近距离观看。
2、吊机的操作杆一般依次分为:吊重、变幅、出杆、转向。我厂生产的三轮随车吊均会在操作杆上张贴操作指示,方便操作人员快速成为熟练人员。
3 、油电两用的机型如作业中突然断电,要冷静处理,不准极限操作和大力操作。
4、起吊作业时,禁止跨越卷扬机的钢丝绳,无论在何种情况下禁止将手伸入滚动中的卷扬机里,钢丝绳更不准顺地拖拽。除吊机注意的部分外,因分离器距离三轮车发动机比较近,所以在分离吊机时一定注意安全。一定在驾驶座椅掀开,而不是从发动机侧面来操作分离器。
5、吊机正常工作包括出腿、出杆、吊重均是在三轮发动机正常旋转即待机的情况下来完成工作的,我们的客户有部分是没操作过小型吊机的,所以在此提醒客户,一定要在待机状态下操作三轮随车吊液压操作杆。
6、收杆,吊臂工作完成后,在收头上一节杆的时候,应将吊臂变幅到垂直位置,靠重力收杆。(平行收杆除外)。
7、吊运货物时速度一定要均匀,不允许突然制动和变换方向,平移时应高出障碍物0.5米以上,下落应低速轻放。
8、一般在吊机液压操作阀附近都配有吊机手油门,建议固定好位置后不要经常变换减(加)。油门是在客观条件下具备的特殊功能,可加大液压油的行程走量,完成更高要求的工作。
9、正常车辆使用半年以上要加装或更换液压油,吊臂部分要涂刷润滑机油。如果三轮随车吊的日常工作强度大、使用频率高,应将更换液压油的时间缩短,缩短时间视使用频率来定。液压油对起重的影响还是比较大的,确保液压油保持正常起重能力,是操作人员时刻注意的部分。
10、吊车四条支腿,吊重操作时,一般支腿操作,左侧四跟操作杆为出腿,其余四根为支腿。如果您购买的是半自动的三轮随车吊,支腿操作杆只有4个,因为半自动车型在出腿时需要人工抽拉将其拽出。
11、吊臂出杆后刻有两道出杆警示线(黄色或红色标明),出杆后若看到第一根刻度线应及时停止出杆,做到安全吊重。除非是非常轻又有高度要求,方可继续出杆,当看到第二条刻度线时禁止出杆。
12、起重工作中,严禁擅自离开操作台,且不允许其他人胡乱操作。
13、小型随车吊运行时,起重指挥应由技术熟练,懂得起重机械性能的人员来担任,指挥时做到信号准确、声音宏亮和清楚。眼观六路耳听八方可以说是指挥人员具备的基本要求。
14、三轮随车吊起重前,必须先检查钢丝绳、分离器、液压油缸、 吊头滑轮、支腿枕木、液压油管等部件是否正常。八骏吊车在此提醒,小型随车吊在用过一段时间后,一定要仔细检查,例如油管接口处是否有漏油现象、螺丝是否松动、该打黄油的地方一定要及时补充。
15、起重工作前后,应严格遵循“先出绳再出杆”的原则,不懂吊车的人员可能会误操作,如果先出杆而钢丝绳没有出来,不可避免的会出现吊头顶钢丝绳的现象,这样会很容易的将钢丝绳损坏,如不停止出杆,严重者更会将钢丝绳拉断。照成不必要的麻烦。
16、起重工作中操作人员精力要高度集中,要听指挥人员信号,信号不明或可能引起事故时,应停止工作,待清楚情况后方可继续操作。不管在什么情况下安全永远是第一位的。