重庆单梁起重机（Single beam crane）通常是指重庆单梁桥式起重机（Single beam crane）。重庆单梁起重机（Single beam crane）的主梁大多采用工字钢（steel）或钢（steel）型材与钢（steel）板的组合型材。提升机构通常由链块（Chunk），电动提升机（Hoist）或作为提升机构一部分的提升机（Hoist）组成。
1. 力福汀单梁起重机（Single beam crane）采用世界先进技术和欧洲设计理念。
主梁采用Q235B焊接的箱形梁。起重机的跨度可以达到31和5m，下法兰盘又宽又厚。提升机直接在下部法兰板上运行，下部法兰为Q235B，具有高强度和耐磨性。经过喷丸和除锈底漆处理后，钢达到国际标准SA2级和5级，增强了漆膜的附着力和耐腐蚀性，延长了结构的使用寿命。经过喷丸处理后，首先在钢表面喷涂底漆，最后两次喷涂底漆，总厚度为105μM。标准色面漆为ral1028（中黄）。采用先进的数控切割技术，确保主梁具有理想的弯度曲线，然后将上下翼缘板和腹板结合在一起，形成箱形实心腹板梁（提升力小于10t且承载力小于10t）。跨度小于12M，主梁为H型钢），主梁和端梁通过高强度螺栓连接。采用二氧化碳气体保护自动焊接，熔深好，变形小，无气孔，焊接可靠；
2. 力福汀电动葫芦（Electric hoist）采用改进的第二代CD葫芦（Electric hoist）（加宽箱式结构，水平轮克服轨道咬合和左右摆动，操作稳定）。设计和制造标准高于国家行业标准，请参阅欧洲FEM标准。电机绝缘等级为f，保护等级为IP44，制动环不含石棉。齿轮减速器由合金钢制成，经齿轮磨削加工而成，具有精度高，强度和耐磨性好，结构紧凑，传动效率高的特点。齿轮减速器已经很好地磨合，有效地提高了齿轮的使用寿命。滚筒由厚壁无缝钢管制成。采用6x37型钢丝接触软钢丝绳（可选镀锌钢丝绳），强度高，经久耐用。球墨铸铁导绳器的磨损小，使用寿命长。提升轮是用45×钢锻造并经过加工后淬火的圆柱形轮。提升机运行马达为三合一软启动，减速机采用铝合金外壳，出厂时已注有润滑脂。它可以正常使用而无需维护，低噪音和低冲击。可以改善启闭机起停时的冲击现象。
3. 力福汀端梁为Q235B厚壁矩形管，无焊接变形。组合成型后的端梁一次在CNC加工中心进行铣削和镗孔，以确保尺寸精度和配合公差。每个端梁都配备有带双轮辋的车轮，缓冲器和防脱轨水平车轮（非标准配置，可选）。模块化和标准化提高了端梁的互换性和通用性。
4. 力福汀起重机的操作机构采用三合一缓冲电机系列。电机的前端与减速器连接，后端是独立的电磁制动器。缓冲电动机的核心技术是高惯量的飞轮，可以减少电动机起停产生的瞬时冲击，实现稳定运行，提高设备使用寿命。缓冲电动机接近于变频效果，价格是变频的1/5。电机的绝缘等级为f，噪音低于60 dB，带坠落保护的缓冲电机，镀锌链条或钢丝绳连接电机和端梁，有效防止电机坠落，并在电机连接螺栓拧入后造成伤害疏松。
5. 力福汀起重机的车轮采用45×钢模锻的一体式车轮，由CNC加工中心将其加工成半成品，然后进行热处理以确保车轮胎面hb300-380。轴承采用哈瓦罗品牌。起重机防脱轨水平轮（非标准配置，可选）水平防脱轨水平轮组安装在矩形管端梁的末端，模块化设计，螺栓连接。水平轮组还可用于防止旧起重机的重建过程中起重机脱轨和铁路咬伤。
6. 力福汀电控：升降机构采用重量限制器
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