某企业压球机出现减速机轴磨损问题，设备数据如下：减速机轴带键槽，轴颈105mm，磨损宽度210mm，液力耦合器配合。轴直径尺寸磨损2mm，磨损偏心。液力耦合器内孔键槽对称方向磨损0.65mm，水平方向磨损0.2mm。
简单分析为该压球机什么会出现该减速机轴磨损问题呢？
压球机减速机输入轴与液力耦合器连接，通过键配合的方式传递扭矩。由于运行过程中转速较高，配合部件本身为间隙配合，同时安装设备时存在一定的精度误差，因此长期运转导致键槽磨损，进而导致轴出现磨损，同时与之相配合的液力耦合器空心轴出现磨损，设备无法正常运行而影响企业的生产。为了临时应急生产，企业更换了磨损的液力耦合器，并在轴上涂抹一层金属修补剂来解决轴磨损的问题，但是新更换的液力耦合器运行一段时间后再次出现磨损，并加剧了减速机输入轴和键槽的磨损，彻底无法运行。
压球机减速机轴磨损了我们应该如何修复呢？
1. 现场查看压球机减速机轴磨损现状；
2. 表面烤油处理：用乙炔火焰对修复部位进行表面烤油，直至无火花四溅为止；
3. 表面打磨处理：用磨光机对修复部位进行表面打磨，露出金属原色；
4. 表面清洗处理：用无水乙醇清洗打磨干净的修复部位；
5. 确定轴承轴向位置；
6. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，并涂抹至修复部位，安装工装；
7. 材料固化后，拆卸工装，去除多余材料；
8. 再次调和适量索雷SD7101H材料涂抹至修复部位，并在液力耦合器空心轴内刷涂索雷SD7000脱模剂；
9. 安装液力耦合器，材料固化后投入运行运转。
压球机减速机轴磨损快速修复的现场图片
