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材料车产品详情：

材料车是大巷及工作面运输的主要运输机安全设备，运行过程中应保持车轮及缓冲弹簧、单环链、三环链、轴销、碰头芯等保护装置经常处去完好状态。承受牵引力的链环、轴销磨损量不得超过原尺寸的15%，链环插销弯曲值不得超过直径的10%。铸钢碰头不得出现裂纹，缓冲弹簧不得断裂或出现永久变形。

材料车运行应平稳，同一轮对两轮踏面直径差不得大于2mm；同一材料车的四个主轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不得大于2mm，否则要立即停止运行，进行修理或调整。车轮不得出现裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm.车轮应没两周注油一次，注油时新油必须把旧油顶出。

转向装置灵活可靠，应在水平和垂直两个方向转动灵活。

材料车技术参数：

材料车是大巷及工作面运输的主要运输机安全设备，运行过程中应保持车轮及缓冲弹簧、单环链、三环链、轴销、碰头芯等保护装置经常处去完好状态。承受牵引力的链环、轴销磨损量不得超过原尺寸的15%，链环插销弯曲值不得超过直径的10%。铸钢碰头不得出现裂纹，缓冲弹簧不得断裂或出现永久变形。

材料车运行应平稳，同一轮对两轮踏面直径差不得大于2mm；同一材料车的四个主轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不得大于2mm，否则要立即停止运行，进行修理或调整。车轮不得出现裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm.车轮应没两周注油一次，注油时新油必须把旧油顶出。

转向装置灵活可靠，应在水平和垂直两个方向转动灵活。

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