日产奇骏改装音响，武汉乐改出品
乐改（湖北）科技有限公司
中国 武汉
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
绅士宝
型号
RX6.2
加工定制
加工定制
总有那么一首歌让人忍不住去跟着一起哼唱，让人沉入到音乐的节奏中忘记烦恼、忘掉疲惫。奇骏车主家里有一辆雷克萨斯ES300顶配马克莱文森的喇叭，也是一位家用音响发烧友，车主当时说我在买碟片上估计就花了几十万，可见车主对音乐的热爱。2台车是单双号配置，所以换着奇骏的时候，原车音响配置太差，播放出的声音品质也不好，不但无法给人好的音乐体验，还会让人感到烦躁，为了提升爱车的音响品质，车主通过网上的查找，来到了汽车音响改装的专业店武汉乐改总店。
日产奇骏原车喇叭分析：
日产奇骏原车一共6个喇叭，前声场中低音在门板上，高音在仪表台上，后声场没有高音。原车喇叭有塑料盆架的材质组成，做工也比较简单，没有感情的声音必定枯燥无味。
武汉乐改日产奇骏全车音响改装升级配置清单：
前声场：丹麦绅士宝RX6.2两分频套装喇叭
后声场：德国蓝宝1652同轴喇叭
低 音：德国MBQ SW-152备胎低音
处理器：美国西迪声DSP4.6功放处理器
隔音：四门三层静森隔音
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
改装咨询及电话：18271817441（电话/微信）QQ：486630084熊先生
确定开单后技师便开始拆下门板
相对于隔音来说，日产奇骏的原车门板上只有一层透明的防水膜完全没有隔音的效果，这里采用了静森隔音以及静森温莎，对门板第一层进行隔音是减少门板的共振对其起到隔音效果，第二层静森隔音使门板密封，让整个门板形成一个箱体，喇叭的效果发挥更好，第三层静森温莎在内饰板上，对外界以及门板的声音进行隔音处理。
在安装喇叭的同时小组其他成员对原车主机进行拆卸。
那么有人会问，我改装音响为什么要拆主机？
首先喇叭最终是经过主机来推动的，如果是被动则由分屏器分频，分别输入到相应的高音以及中低音上，如果是主动则由主机音频信号经过加装的美国西迪声DSP4.6电脑调节分频信号，且每个喇叭需要独立一个声道驱动。
美国西迪声DSP4.6无论是性价比，还是体积，都是你无法想象的。DSP4.6自带DSP功放且有电脑连接端口，可经过电脑来调节音频的分频点，对应连接主机线路并隐藏在副驾驶位脚踏处隐藏，也便于下次调音。
正所谓没有低音的音乐是没有灵魂的，没低音更没有办法还原现场的感觉，店长为车主推荐了这款MBQ SW-152备胎低音，完全不占用车内空间，增加了低频的下潜力，整体的氛围感更好。
复原门板后对车上施工处进行清洁，并归还车上原有的物件，便开始进行相位测试，经过相位仪测出没个喇叭的相位并把喇叭的相位调节一致。
到了这里整个改装的过程也到了结尾，调音师根据车主的风格，让每个分频点经过自己的耳朵并为车主找到最合适的音频。调音是个漫长的过程，当然也是一个享受的过程，慢慢的让整个音响系统发挥到极致，经过电脑的调节声音层次分明，低音的浑厚感也出来了。
系统点评：
在改造过程中小编还记得车主说个这样一句话，"原来的声音一直很闷，现在不一样了音乐很悦耳、很清脆，更有一种现场的感觉，已经赶上我雷克萨斯的马克莱文森的效果了，很不错"。感谢车主对乐改的信任，您的信任就是乐改最大的动力，我们是音乐爱好者的搬运工。
日产奇骏原车喇叭分析：
日产奇骏原车一共6个喇叭，前声场中低音在门板上，高音在仪表台上，后声场没有高音。原车喇叭有塑料盆架的材质组成，做工也比较简单，没有感情的声音必定枯燥无味。
武汉乐改日产奇骏全车音响改装升级配置清单：
前声场：丹麦绅士宝RX6.2两分频套装喇叭
后声场：德国蓝宝1652同轴喇叭
低 音：德国MBQ SW-152备胎低音
处理器：美国西迪声DSP4.6功放处理器
隔音：四门三层静森隔音
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
改装咨询及电话：18271817441（电话/微信）QQ：486630084熊先生
确定开单后技师便开始拆下门板
相对于隔音来说，日产奇骏的原车门板上只有一层透明的防水膜完全没有隔音的效果，这里采用了静森隔音以及静森温莎，对门板第一层进行隔音是减少门板的共振对其起到隔音效果，第二层静森隔音使门板密封，让整个门板形成一个箱体，喇叭的效果发挥更好，第三层静森温莎在内饰板上，对外界以及门板的声音进行隔音处理。
前声场选择的是绅士宝RX6.2两分频套装喇叭，阻抗4欧频响在55Hz-20KHz，该产品由丹麦绅士宝研发部纯手工制造，目前丹麦绅士宝已被出口了至少35个国家，并成为了国际知名音响品牌。隔音部分做完以后对丹麦绅士宝RX6.2和德国蓝宝1652进行焊锡接线处理，同时对喇叭线路套蛇皮管、热缩管进行保护线路安全，喇叭原位安装，在加装喇叭垫时采用专用喇叭垫，安装喇叭的时候用手护住螺丝刀尖，喇叭安装完以后，对喇叭边缘打玻璃密封胶处理。
在安装喇叭的同时小组其他成员对原车主机进行拆卸。
那么有人会问，我改装音响为什么要拆主机？
首先喇叭最终是经过主机来推动的，如果是被动则由分屏器分频，分别输入到相应的高音以及中低音上，如果是主动则由主机音频信号经过加装的美国西迪声DSP4.6电脑调节分频信号，且每个喇叭需要独立一个声道驱动。
美国西迪声DSP4.6无论是性价比，还是体积，都是你无法想象的。DSP4.6自带DSP功放且有电脑连接端口，可经过电脑来调节音频的分频点，对应连接主机线路并隐藏在副驾驶位脚踏处隐藏，也便于下次调音。
正所谓没有低音的音乐是没有灵魂的，没低音更没有办法还原现场的感觉，店长为车主推荐了这款MBQ SW-152备胎低音，完全不占用车内空间，增加了低频的下潜力，整体的氛围感更好。
复原门板后对车上施工处进行清洁，并归还车上原有的物件，便开始进行相位测试，经过相位仪测出没个喇叭的相位并把喇叭的相位调节一致。
到了这里整个改装的过程也到了结尾，调音师根据车主的风格，让每个分频点经过自己的耳朵并为车主找到最合适的音频。调音是个漫长的过程，当然也是一个享受的过程，慢慢的让整个音响系统发挥到极致，经过电脑的调节声音层次分明，低音的浑厚感也出来了。
系统点评：
在改造过程中小编还记得车主说个这样一句话，"原来的声音一直很闷，现在不一样了音乐很悦耳、很清脆，更有一种现场的感觉，已经赶上我雷克萨斯的马克莱文森的效果了，很不错"。感谢车主对乐改的信任，您的信任就是乐改最大的动力，我们是音乐爱好者的搬运工。
