GB/T31467.3-2015标准解读
本标准则主要针对安全要求和测试方法做了明确的规定。本标准结合GB/T31485-2015，就构成了从电池单体、模组、到动力电池包和动力电池系统的完整的化学能防护规范。
测试项目 | 适用范围 | 测试目的 |
振动 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装在车辆上的随机振动情况，要求测试过程中和测试后，系统完好，无机械、电气、精度、绝缘、性能等方面的损伤 |
机械冲击 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装在车辆上，或运输状态时，因车辆颠簸所造成的Z轴方向的冲击/撞击力，要求无机械损伤，无泄漏，无起火或爆炸现象，绝缘正常 |
跌落 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装或维修过程中可能造成的自由跌落，要求无电解液泄漏，无起火或爆炸现象 |
翻滚 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装在车辆上随整车翻滚的情况，要求结构完好，连接可靠，绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象 |
模拟碰撞 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装在车辆上发生车辆碰撞的情况，要求绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象 |
挤压 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟安装在车辆上发生车辆碰撞，并且电池包发生严重挤压变形的情况，要求无起火和爆炸现象 |
温度冲击 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟外部环境温度快速变化的使用情况，要求绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象 |
湿热循环 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟高温高湿的存储或运输情况，要求绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象 |
海水浸泡 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟产品被海水完全浸没的极端情况（多见于我国南方地区），要求无起火和爆炸现象 |
外部火烧 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟产品直接暴露于外部火焰的情况（一般发生于整车因线路短路或燃油泄漏着火的情况），要求无爆炸现象 |
盐雾腐蚀 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟高盐雾地区（海边城市）使用的情况，要求无外壳破损，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象 |
高海拔 | 动力电池包、动力电池系统 | 模拟高海拔低气压的使用情况，要求各项指标和性能正常 |
过温保护 | 动力电池系统 | 模拟高温滥用情况下系统的保护功能，要求系统无喷气，无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常 |
短路保护 | 动力电池系统 | 模拟外部短路情况下系统的保护功能，要求系统无泄漏，无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常 |
过充电保护 | 动力电池系统 | 模拟过充电滥用情况下系统的保护功能，要求系统无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常 |
过放电保护 | 动力电池系统 | 模拟过放电滥用情况下系统的保护功能，要求系统无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常 |
从测试内容看，针对系统级的安全防护主要集中在以下几个方面：
1)机械载荷——振动、机械冲击、跌落
2)事故自保护——碰撞、挤压、海水浸泡、外部火烧
3)环境适应性——温度冲击、湿热循环、盐雾腐蚀、高海拔
4)滥用——过温、短路、过充、过放
针对系统级的安全防护要求，此前是缺失的，本次新国标的发布，基本上弥补了这方面的空白。当然，国标的内容仅仅涉及最基本的安全防护，企业在产品的研发、生产和使用过程中，需要根据车辆和动力电池系统的实际情况，制定更为严格更为完善的安全防护体系。
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刘志鹏
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