橡胶轮胎等制品在使用中，在一定的温度下，橡胶制品中的软化剂中的有害物芳烃散发至空气中，造成空气污染。国外研究认为橡胶制品中所使用的软化剂中的芳烃含量在8-10%（CA值），综合性指标最为适宜。所谓综合性指标，主要是指该含量CA值在8-10%时，对橡胶制品的强度、对空气的污染程度等的最佳选择。故该类软化剂被称为清洁软化剂油。

          软化剂油中的CA值大（一般含量在35%左右），有利的是对橡胶胶料的互溶性佳，可配入比较多的增强剂（如炭黑等），提高橡胶制品的强度，但芳烃含量大，会严重影响空气质量，远超欧盟的REACH法规的要求（CA6%）。但CA值6%的含量，会影响橡胶制品的强度，降低橡胶制品的使用寿命。橡胶软化剂中的CA值含量在8%-10%，在橡胶制品使用中，同样的工况下，与CA6%比对环境的污染程度接近，但可大幅提高橡胶制品的使用寿命，故对此类橡胶软化剂称为清洁橡胶软化剂。

  通常，在直馏油馏份中芳香烃成份极低，其主要原因是我国原油大多数属石蜡基型。因此，现有通用橡胶中均以N30机械油作为软化剂，然而，氯丁橡胶的软化剂则严格地要求芳香系油;由于市场上芳烃油来源少，价格高，因此，多数用户仍用此机械油。添加量的多少取决于芳香烃成份的高低，软化效果随芳香烃含量的上升而加大，因而使用此油不仅在成本及效果方面都有一定程度的影响。

现有机械油的生产，均以石油加工过程中的直馏油为原料，进行脱蜡而制取，其芳香烃成份只能维持油品中固有的成份量。

为此，具有极性的氯丁橡胶，其掺加量不仅受到限制，而且，在混炼压延时也不利于抑制粘着性。

飞秒检测配方还原

抽出油60%；

压渣油20%；

白油10%；

三元乙丙橡胶2%；

芳烃含量15-20%。

抽出油来自于炼油厂润滑精制工艺产生的抽出废料油。

压渣油来自于炼油厂润滑油、石蜡油精制工艺产生的白土渣中的压出废油料。

白油为32号工业白油。

三元乙丙橡胶是由乙丙二单体加入易促进胶料硫化速度的第三单体形成的粒料。

该产品从富含芳香烃的石油中间馏份油和催化裂解重质循环油膏原料，制取氯丁橡胶软化剂，

对于拥有掺炼渣油催化裂化小型炼油厂来说是一种极易开发的产品，通过综合利用，将有利于催化裂化轻质燃料油产品质量的提高。

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