结构的动力特性是指结构的自振周期、振型和阻尼，是结构自身的基本属性之一，是进行抗震计算的基本参数。一般情况下，结构的自振周期和振型可以通过计算确定。但对于大跨空间复杂结构，由于各节点实际连接属性与理论分析不完全相同，使得计算周期往往小于实测周期。另外，结构的阻尼目前只能通过实测得到，因此，现场实测是了解结构动力特性的基本途径，也为进一步研究结构抗震性能提供了较为准确的依据。

目前，钢结构我国对于建设工程动力特性实测多为多高层建筑［１－４］、桥梁结构［５］等。相对而言，我国对空间网架结构的动力特性网架实测数据较少。文献［６］对首都机场四机位机库网架结构的动力特性进行了实测，并与理论计算结果进行比较。本文采用脉动法对深圳大运中心主体育场１／１０缩尺模型的动力特性进行了现场实测，并将现场实测结果与有限元计算结果进行对比。