气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
CHERRY GmbH G84-4400PPBUS John Crane
SI12-BE4 NO
BEFELD-FEST GmbH HLJ00
MEL Mikroelektronik MI200-NJ20-20M
SC30P-CE25 PNP NO+NC LC3.5
Sontheimer Elektroschaltgeraete GmbH AT41/8ZM/NS
Cembre GB-M20
191-0315 KG INTERNATIONAL
MAHLE 79354697 852 908 Ti15-10
ABB3ASC648051E1
SANYO 103H7126-0740
IVO GI338.0224419
temp 6ES7 414-2XG04-0AB0
10209 OFSR 040-P3S-T3 129,00
KISSLING psi 011204905 15A 250VAC
SOH-901.085.00
KS2-1 HAWE KS2-1 2013-1-31 15:45:00
Putzmeister 270321001
PFLITSCH PIK KS 40/40 RETEZY VAMBERK
106-9242
temp M-3SEW6C3X/420MG24N9K4/B12V with Z5L, R901089131
106-9099
SOH-441.432.770
意大利CRYOTEK公司是世界上著名的气动设备制造公司之一。意大利CRYOTEK公司成立于1960年。意大利CRYOTEK公司产品遍布世界各个角落。意大利CRYOTEK公司在30多个国家设有分公司，凭借全球性的销售网络，意大利CRYOTEK公司可向全球40多个国家提供意大利CRYOTEK阀组丨
CRYOTEK气缸、CRYOTEK分配器，CRYOTEK混合器，CRYOTEK阀门，CRYOTEK预热系统，CRYOTEK分析仪，CRYOTEK配件。
产品有：意大利CRYOTEK阀组丨
CRYOTEK气缸、CRYOTEK分配器，CRYOTEK混合器，CRYOTEK阀门，CRYOTEK预热系统，CRYOTEK分析仪，CRYOTEK配件。
Italy CRYOTEK valve group.
CRYOTEK cylinder, CRYOTEK dispenser, CRYOTEK mixer, CRYOTEK valve, CRYOTEK preheating system, CRYOTEK analyzer, CRYOTEK accessories.
CRYOTEK declaration, CRYOTEK selection, CRYOTEK origin, CRYOTEK offer, CRYOTEK drawings, CRYOTEK data table, CRYOTEK picture, CRYOTEK
4637 SULG2-C-U-30-1075-2 1.505,00
BEYER&OTTO ETR-100/D
IME DGP96-3D
DEUBLIN 157-508-202 PERMA-PIPE
TELEMECANIQUE XCKJ10541H29C
temp DMLB96LX1140BCS1 0-800Pa setting 0.35KPa down
Knoll KTS32-64-F5-G-KB
BENDER MK800
HIRSCHMANN MM3-2FKM2/2TX1
Mahr 4102402
SI8-DC2 NPN NO H S
sun A711-052-G01
NORIS M90*3/7692
SAMSON SAMSON 5824-10
HUMMEL 1.076.3220.50
03366-000
MANN-FILTER W940/5
HB 28-350-DA-N
PHOENIX UEGM-REL-120/230AC/21 AU SO35 Nr 2757322
temp 20043069 03060071
101-0142
SOH-805.106.00
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
rexroth CNR:D978009021 TYPE:MC6 H/32+DPC/METS006 MNR:2109905 SN:2540
STPI STPI 245TCR-4（T2 24530035） 125VCC
BLUM P87.0634-014-014-A2
temp AE01.0203c1
LYTEST 7012074 50pcs/pak
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SIGMATEK DCC080L
lqc KF 3/63 F10B POA 7DP2
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INGUN GKS412 201 100R5002
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190-0332 KVA
mayr 8165989 SG35
INTERNORMEN 01E.950.25VG.10.S.P.
121-0206
SOH-007.057.02
temp VT-VSPA2-50-10/T5
mueller co-ax ag MK 10 NC 98 10C1 1/2DC 24R 16 1433 530627 ROTA CHOCK
07924-202
KOSTYRKA 4610.1
BOSCH SR-A4.0172.030-00.000（076844）
ABB3AFE64492438
INA F-95129.01
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
Hoerbiger HB52805-003C/1404/12531 HB52917-002B
SOH-931.078.00
woerner VPI-C/6/0/10/10/22DNA
IVO GXMMH 2203P34 456622
121-0085
Heidenhain 315423-01
HB 40-100-AA-N
origa A25RV-1,PB61949-070
207-0075 Norriseal
SIEMENS 7KM2112-0BA00-3AA0,PAC3200
temp0 temp VOTECH DUOTOVO 90/7361 2013-2-1 16:58:00
Fantini Cosmi C08A UNITEC
HAWE BVG1-Z-P-3/8
SOH-564.081.75
190-9104 E-1 DYNAMICS
BEI IDEACOD GHU930-2048-005 （shaft diameter 30mm）
1300-044
temp 200M D5
LORENZ MESSTECHNIK E-GM77
Hengstler 540863 FIXTUR LASER
parker PVP33203R26A4M21
SOH-915.054.00
HB 22-150-BB-P
BRANDONI S.P.A. J9.121 100 L16
优势
（1）对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
（2）输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
（3）适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
temp HG-031/210
SGM RL6G73C38 M4001958 Acid/alkali-proof Detectionbar10MM-830MM
HYDROTECHNIK 3973-04-S-01.00 -50-200℃ 4M
temp 1495
SKF GmbH VSO-25-60N ORO60N （V-25S）
temp 2443KM1G5K150-E
temp MGT/S6/11/F12/N2/T0/0/0/0 Level gauge containing floats TWB
hawe LB3G1.0-40bar
SOH-750.150.00
SOH-915.011.00 OILSAFE
101-0017
SI18-NE8 Ex LC5
141-0071
heidenhain 329988-2Y FERODO
BAUER DK840AH/200 M4688824
Conrad 526528 - 62
temp 6.64 DN 200 3951522/2
121-0229
Mueller Martini 3000.6505.4
AELS 186C 20,000 RN 52S12;ID NR.658492-01
W. S HNGEN GmbH Art.Nr 0360108
temp KTR-150-10*13
