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天然气燃料汽车与成品油燃料汽车比较
1、LNG与柴油比较
1)经济性比较
以公交车为例,LNG燃料汽车在价格上比柴油车贵8万左右,但由于LNG和柴油保持一定的价差,车辆价格上价格差主要通过燃料费用来得到补偿。
LNG与柴油性能对比表
燃料 | 热值 | 密度 | 单位体积热值 |
柴油 | 43.54兆焦/千克 | 0.86千克/升 | 37.44兆焦/升 |
LNG | 34.34 兆焦/标准立方米 | 0.742 千克/标准立方米 | 34.34 兆焦/标准立方米 |
对单位体积热值的比较,用LNG取代柴油,1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油,柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。
柴油和LNG作为燃料经济效益比较表:(以公交车日行驶300公里计算)
燃料 | 百公里耗量 | 行驶里程 | 单价 | 燃料成本 |
柴油 | 27.5升 | 300公里 | 7.23元/升 | 596元 |
LNG | 30.0标准立方米 | 300公里 | 4.2元/标准立方米 | 378元 |
LNG燃料汽车与柴油车相比较每天燃料成本减少218元,按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本7.6万,购车增加的8.0万元成本可以在运营1年半后收回,按公交车运营寿命为8年,8年内由燃料费用上得到的经济效益为61万元,因此采用LNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为公交公司创造较大的经济利益。