城市桥梁养护分几类? 答：城市桥梁养按重要性递减顺序分5类(1、2、3、4、5)，其技术状况应根据完损、结构综合评定。其中1类分合格和不合格级，2~5分A(完好)、B(良好)、C(合格)、D(不合格)、E(危险)五个等级。
2.桥梁检测评估分几种? 答：桥梁检测评估根据内容、周期、评估内容要求可分为经常性检查(巡检)、定期检测(常规定检-桥梁完好状况;结构定检-结构检算，必要时荷载试验)、特殊检测。
3.桥梁定期检测周期是如何规定的? 答：常规定检每年一次，可根据桥梁实际情况增加次数。
结构定检按规定时间间隔进行，1类桥(单孔跨径大于100m或特殊结构的桥梁)宜为3~5年，其他宜为6~10年。
4.为什么要做定期检测? 答：1日常巡检深度较浅(主要目的是及时掌握桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施的状况)，定期检测是获取桥梁技术状况评定原始资料的主要手段。2规范要求按一定周期进行定期检测。
5.为什么要做常规定期检测? 答：1常规定期检测是获取桥梁技术状况评定原始资料的主要手段。
2常规定检可基本反映桥梁的技术状况，较结构定期检测工作量可大大减少，同时也能为结构定期检测提供技术依据。
3规范对常规定期检测的检测周期有一定要求。
6、为什么要做结构定期检测? 答：1结构定期检测是进行有针对性的结构构件检测，通过对材料特性、退化程度及性质评定桥梁结构的承载力，它可以确定桥梁功能状态和承载力的变化，形成桥梁结构安全评定分析的基础，建立修理和修复计划的优先顺序，并启动必要的养护措施。结构定检是保证桥梁结构安全运营的最重要手段。
2常规定检的结果，是对桥梁技术状况进行评级;常规定期检测后，1类养护的城市桥梁评定为不合格级，应立即安排修复;2~5类养护的城市桥梁判定为D级及以下，应对桥梁进行结构检测或特殊检测;
3规范建议按一定周期进行结构定期检测。
7、什么时候要做结构定期检测? 答：1常规定检的结果，城市桥梁判定为D级及以下，应对桥梁进行结构检测或特殊检测;
21类桥3~5年内、其他类6~10年内未做过结构定期检测，建议按规范进行定期结构检测。
8、什么时候需要做特殊检测? 1城市桥梁遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。
2城市桥梁定期检测中难以判明安全的桥梁。
3为提高或达到设计承载等级而需进行修复加固、改建、扩建的城市桥梁。
4超过设计使用年限，需延长使用的城市桥梁。
5常规定期检测中桥梁技术状况评定时，1类养护的城市桥梁被评定为不合格级的桥梁，2~5类养护的城市桥梁被评为D级或E级的桥梁。
6常规定期检测发现加速退化的桥梁构件需补充检测的城市桥梁。
7需要通过重型车辆荷载。
9、什么时候要做荷载试验? 答：1新桥竣工验收，进行功能性检测时应做荷载试验。
2在桥梁检算中，计算分析评估不满足或难以确定时，应采用荷载试验。3委托方有特殊要求时。
4设计认为结构体系复杂应进行荷载试验。
5特殊检测时需要采用荷载试验进行确定时。
10、结构定检主要检测哪些内容? 答：1查阅资料：查阅历史检测报告及常规定检的建议。
2检测河道的淤积、冲刷及其他周边环境情况。
3根据常规定期检测中桥梁状况评定情况，进行桥梁结构及变形检测。
4材料检测。
5桥梁检算，包括强度、刚度、稳定性。
6影响结构正常工作的构件退化评价，如在下次检测前可能失效，需立即报告桥梁养护管理部门。
7分析退化的原因，以及对结构性能和耐久性的影响。
8对潜在退化或已经退化的桥梁构件，提出相应的养护措施。
9检测河道的冲蚀现象。
10必要时进行桥梁荷载试验。
11、荷载试验主要检测哪些内容? 答：1静载试验：主要是在等效荷载作用下，检测桥梁控制部位及截面的变形、应变、应力、裂缝，与设计值及规范值做比较，评定桥梁承载能力。
2动载试验：采用自由振动衰减法、强迫振动法、环境随机振动法测定结构自振特性参数(固频、振型、阻尼比);采用跑车试验、刹车试验及跳车试验测试桥梁强迫振动参数(动位移、动应力、冲击系数、强迫振动频率等)。
