刷式密封,最初应用于航空事业--飞机发动机。

2、优势主要体现在动密封的工况，由于刷式密封与转动部件的接触面是由120根每平方毫米的金属丝组成，同时这些刷丝与转动部件有一定的倾斜角度，这种设计使得这些刷丝起到了无数个小弹簧的作用，有效的避免了因直接长时间高频率与转动部件碰磨后而导致密封件与转动部件之间密封间隙永久性增大。

3、现在国内火电厂不少采用了此种密封，给我国的节能降耗提供了一条安全便捷，成本低廉的途径。

刷式密封是近年发展起来的一种高效阻尼密封，其泄漏量是梳齿迷宫密封的1/5-1/10，并允许动静之间瞬态严重不同心而保持密封能力不变，既提高了机组效率又改善了转子的稳定性，是现代先进发展的关键技术之一，已经应用于航空发动机、工业燃气轮机和汽轮机等叶轮机械。在航空领域，应用刷式密封是提高航空发动机性能的重要手段，GE、西门子等世界各大公司的技术创新与发展中，都把刷式密封技术研究作为其中的重要内容一。

刷式密封最早应用于航空发动机上，后有GE公司运用在工业燃气式汽轮机上，应用效果显著。90年代传入国内，开始在运用在燃气轮机上刷式密封一般用于动静件间的气体介质密封，在液体或粉尘等密封方面，效果也十分明显。刷式密封的刷毛相对轴的旋转方向按一定倾斜角度规则排列，以减少刷毛的磨损，使刷毛更容易适应转子的制造误差和热变形等，并在转子瞬间大幅径向位移后迅速弹回，保持密封间隙不变。和刷毛自由端接触的轴表面一般喷涂一层耐磨材料，以防止工作时刷毛划伤轴径，同时可减少刷毛的摩擦损耗。

刷式密封的刷丝主要采用钴基高温合金，具有低脆性、高韧性、保证运行过程中不折断，而高性能的焊接保证刷丝的不脱落，优化的刷毛束厚度及高度保证高性能的封严性，刷丝材料和涂层材料的合理组合保证密封稳定、安全的运行 刷式密封是取代传统的迷宫密封的理想选择，它是一种接触式的具有适应性的密封， 可全部或部分消除迷宫密封的寄生泄漏，同时允许转子在有一定的偏差的状态下工作，是可以做到零间隙的柔性密封。